Massey Ferguson E1761.18 – Engine Control Unit (ECU): Niedriger DEF-Tankstand

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat einen niedrigen Stand von Dieselabgasfluessigkeit (DEF/AdBlue) im Tank erkannt. Das selektive katalytische Reduktionsverfahren (SCR) erfordert einen ausreichenden DEF-Stand, um in den Abgasstrom injiziert zu werden, um schädliche Emissionen zu reduzieren und die Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen. Wenn die Flüssigkeit unter einen kritischen Schwellenwert fällt, warnt der Sensor das ECU und löst diesen Fehlercode sowie eine Warnmeldung auf dem Armaturenbrett aus. Das Ignorieren einer Warnung über niedrigen DEF-Stand kann dazu führen, dass der Motor in einen reduzierten Leistungszustand wechselt oder nicht gestartet werden kann.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Uberprufen Sie visuell den tatsaechlichen Fluessigkeitsstand im DEF/AdBlue-Tank (verlassen Sie sich nicht ausschliesslich auf den Armaturenbrett-Anzeiger)

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   Stellen Sie sicher, dass die DEF nicht mit Diesel, Wasser oder Schmutz verunreinigt ist, was den Sensor verstopfen und ungenaue Messwerte verursachen kann

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   Uberprufen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Tank-Niveau-Sensor fuehrt (oft in der DEF-Header-Einheit integriert), auf Verschleiss, Leitungsunterbrechungen oder Kurzschluss zu einer hohen Quelle

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   Uberprufen Sie den DEF-Tank, den Pumpenmodul und die beheizten Leitungen auf Leckagen, Kristallisation oder beschadigte O-Ringe, die dazu fuehren koennen, dass die Fluessigkeit vorzeitig ablaeuft

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   Tank fuellen

   Fuellen Sie den DEF-Tank mit einem gueltigen, hochwertigen Reduktionsmittel (DEF/AdBlue).

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   Code loeschen

   Verbinden Sie Ihr Diagnose-Dienstwerkzeug (z. B. WinEEM3s/WinEEM4s oder gleichwertiges AGCO-Diagnosetool). Speichern Sie den Fehlerprotokoll und loeschen Sie dann die aktiven Fehlercodes.

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   ECU neu starten

   Schalten Sie den Traktor aus, warten Sie, bis das ECU vollstaendig abgeschaltet ist, und starten Sie den Motor erneut, um dem ECU zu erlauben, den Sensor abzufragen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Tank voll ist, aber der Code weiterhin aktiv ist (oder auf FMI 3/FMI 4 wechselt), ist die DEF-Tank-Niveau-Sensor/Header-Einheit intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Neueinstellung

   Wenn die DEF-Header-Einheit oder Dosiereinheit ersetzt wird, verwenden Sie das Diagnosetool, um die neuen Emissionskomponenten zu kalibrieren.