Massey Ferguson E1761.18 – Engine Control Unit (ECU): DEF-Tankfüllstand niedrig

Der Diesel Exhaust Fluid (DEF / AdBlue)-Füllstand im Tank ist unter den kritischen Schwellenwert (typischerweise unter 10 % oder 0 %) gefallen. Da es sich um einen emissionsrelevanten Fehler handelt, protokolliert das System den Fehler, aktiviert eine Warnleuchte und löst schließlich eine Leistungsreduzierung (Notlaufmodus) des Motors aus, wenn der Tank nicht nachgefüllt wird.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den tatsächlichen Flüssigkeitsstand im DEF/AdBlue-Tank visuell (verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die Anzeige im Armaturenbrett).

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   Stellen Sie sicher, dass das DEF nicht mit Diesel, Wasser oder Schmutz verunreinigt ist, da dies den Sensor verschmutzen und fehlerhafte Messwerte auslösen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Tankfüllstandsensor (oft in der DEF-Header-Einheit integriert) führt, auf Scheuerstellen, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse zu einer hohen Quelle.

4. 4

   Überprüfen Sie den DEF-Tank, das Pumpenmodul und die beheizten Leitungen auf Lecks, Kristallisation oder beschädigte O-Ringe, die dazu führen könnten, dass die Flüssigkeit vorzeitig abläuft.

1. 1

   Tank nachfüllen

   Füllen Sie den DEF-Tank mit einem gültigen, hochwertigen Reduktionsmittel (DEF/AdBlue).

2. 2

   Fehlercode löschen

   Schließen Sie Ihr Diagnoseservice-Tool an (z. B. WinEEM3s/WinEEM4s oder ein gleichwertiges AGCO-Diagnosetool). Speichern Sie das Fehlerprotokoll und löschen Sie dann die aktiven Fehlercodes.

3. 3

   ECU neu starten

   Schalten Sie den Traktor aus, warten Sie, bis das Steuergerät (ECU) vollständig heruntergefahren ist, und starten Sie den Motor neu, damit das Steuergerät den Sensor abfragen kann.

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   Sensor austauschen

   Wenn der Tank voll ist, der Fehlercode jedoch aktiv bleibt (oder auf FMI 3/FMI 4 umschaltet), ist der DEF-Tankfüllstandsensor/die Header-Baugruppe intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Neukalibrierung

   Wenn die DEF-Header- oder Dosiereinheit ersetzt wird, verwenden Sie das Diagnosetool, um die neuen Emissionskomponenten zu kalibrieren.