Massey Ferguson 190.16 – Engine Control Unit (ECU): Motor-Überdrehzahl registriert

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass die Motordrehzahl die zulässige Betriebsgrenze überschritten hat (typischerweise über 3.000 U/min). Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, wird die Motorschutzfunktion ausgelöst und das ECU unterbricht die Kraftstoffzufuhr, bis die Motordrehzahl wieder auf einen sicheren Schwellenwert (normalerweise unter 2.600 U/min) abfällt.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
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• T4
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• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4700 Series
• 5400 Series
• 5465
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• 5475
• 5480
• 5600 Series
• 5608
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• 5611
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• 5700 Series
• 6400 Series
• 6465
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• 6485
• 6490
• 6495
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• 7600 Series
• 7614-7626
• 7700 Series
• 7714-7726S
• 8400 Series
• 8600 Series
• 8700 Series

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   Prüfen Sie auf Bedienfehler – dieser Fehlercode wird am häufigsten durch Motorbremsung bei Bergabfahrt mit zu niedrigem Gang verursacht.

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   Scannen Sie mit dem WIN Métadiag© oder WinEEM4 Service Tool nach zusätzlichen Fehlercodes und prüfen Sie insbesondere auf Sensor-Spannungsfehler.

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   Löschen Sie den Fehlercode SPN 190 FMI 16 aus dem ECU-Speicher, starten Sie den Traktor neu und überwachen Sie, ob der Code während des normalen Betriebs wieder auftritt.

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   Überprüfen Sie den Motordrehzahlsensor (Kurbelwellenpositionssensor) und seinen Kabelbaum auf Korrosion, Beschädigung oder lose Kontaktstifte, wenn der Fehlercode sofort beim Start oder bei normalen Drehzahlbereichen ausgelöst wird.

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   Betriebsgewohnheiten anpassen

   Wurde der Fehler durch Motorbremsung bei Bergabfahrt ausgelöst, ist keine mechanische Reparatur erforderlich. Weisen Sie den Bediener an, die richtige Gangwahl zu treffen, um ein mechanisches Überdrehen zu verhindern, das schwere interne Motorschäden verursachen kann.

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   Fehler löschen

   Verwenden Sie das Diagnoseservice-Tool, um den Fehlercode zu löschen und das ECU zurückzusetzen.

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   Batterie abklemmen

   Wenn die Diagnoseprüfung ergibt, dass der Motordrehzahlsensor fehlerhafte oder falsche Hochdrehzahlsignale an das ECU sendet, beginnen Sie den Sensoraustausch, indem Sie die Batterie abklemmen.

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   Sensor lokalisieren und abklemmen

   Lokalisieren Sie den Motordrehzahlsensor / Kurbelwellenpositionssensor am Motorblock und trennen Sie den 3-poligen oder 2-poligen Kabelbaum.

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   Alten Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube und entnehmen Sie den alten Sensor.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen und Codes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, stellen Sie die Batteriespannung wieder her und löschen Sie die ECU-Codes.