Massey Ferguson 1B.00.07 – Linkage/PTO/Light Module On The B-Pillar: Problem mit dem Signal des Heckkraftheber-Zugwiderstandsreglers (HITCH)

Das elektronische Steuergerät empfängt ein fehlerhaftes, außerhalb des Bereichs liegendes oder fehlendes elektrisches Signal vom Potentiometer/Schalter, das der Fahrer zur Einstellung der Empfindlichkeit der 3-Punkt-Heckkraftheber-Zugwiderstandsregelung verwendet.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 6612-6616
• 6712S-6718S
• 7614-7626
• 7714-7726 (including S models)

1. 1

   Überprüfen Sie den Zugwiderstandsregler an der B-Säule/Seitenkonsole auf physische Schäden, Blockierungen oder ob er in einer verriegelten Position feststeckt.

2. 2

   Greifen Sie auf die Rückseite des Zugwiderstandsreglers zu und überprüfen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder scheuernde Kabel, die zum Gestänge-/Zapfwellen-/Lichtmodul führen.

3. 3

   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Versorgungsspannung des Schalters zu prüfen und den Widerstandsbereich des Potentiometers zu verifizieren (eine tote Stelle im Bereich des Reglers löst diesen Signalfehler aus).

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass keine aktiven LIN BUS- oder CAN BUS-Kommunikationsfehlercodes (wie 1B.00.04 oder 1B.00.06) vorliegen, die auf einen umfassenderen Kabelbaum- oder Modulfehler und nicht auf einen lokalisierten Reglerfehler hindeuten würden.

5. 5

   Versuchen Sie eine elektronische Zugwiderstandsregelung-Diagnoseroutine/-Kalibrierung über das Diagnosemenü des Traktors oder ein Händlerwerkzeug, um zu sehen, ob das Modul die Parameter des Reglers neu lernen kann.

1. 1

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Entfernen Sie vorsichtig die Innenverkleidung an der B-Säule/Seitenkonsole, um das Gestänge-/Zapfwellen-/Lichtmodul und die Rückseite der Bedienschalter freizulegen.

   Entfernen Sie vorsichtig die Innenverkleidung an der B-Säule/Seitenkonsole, um das Gestänge-/Zapfwellen-/Lichtmodul und die Rückseite der Bedienschalter freizulegen.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom fehlerhaften Zugwiderstandsregler.

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom fehlerhaften Zugwiderstandsregler.

4. 4

   Lösen oder schrauben Sie den Haltemechanismus, der den Regler in der Konsolenplatte hält, ab und entfernen Sie den Schalter.

   Lösen oder schrauben Sie den Haltemechanismus, der den Regler in der Konsolenplatte hält, ab und entfernen Sie den Schalter.

5. 5

   Installieren Sie den neuen OEM-Zugwiderstandsschalter in die Platte und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

   Installieren Sie den neuen OEM-Zugwiderstandsschalter in die Platte und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

6. 6

   Bringen Sie die B-Säulen-Verkleidungen wieder an.

   Bringen Sie die B-Säulen-Verkleidungen wieder an.

7. 7

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

8. 8

   Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 1B.00.07 zu löschen und führen Sie bei Bedarf eine Kalibrierung des Heckkrafthebermoduls durch.

   Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 1B.00.07 zu löschen und führen Sie bei Bedarf eine Kalibrierung des Heckkrafthebermoduls durch.