Massey Ferguson 1B.01.07 – Linkage/PTO/Light Module On The B-Pillar: Problem mit dem Signal des Heckkraftheber-Zugwiderstandsreglers

Das elektronische Steuersystem empfängt ein fehlerhaftes, außerhalb des Bereichs liegendes oder fehlendes elektrisches Signal vom Potentiometer/Drehregler, das der Fahrer zur Einstellung des Heckkraftheber-Zugwiderstands verwendet.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie die Tastenleiste der B-Säule und den Zugwiderstandsregler auf physische Schäden, Klemmen oder Fremdkörper, die eine vollständige Drehung verhindern.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Zugwiderstandsregler und dem Hubwerks-/Zapfwellen-/Lichtmodul. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, lockeren Stiften oder Korrosion an den Steckverbindern.

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   Messen Sie mit einem Multimeter das Ausgangssignal des Potentiometers des Zugwiderstandsreglers, während Sie es langsam drehen. Die Spannung/der Widerstand sollte sich gleichmäßig ändern, ohne Abfälle oder Spitzen aufzuweisen.

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   Stellen Sie sicher, dass keine begleitenden LIN-BUS- oder CAN-BUS-Kommunikationsfehlercodes (wie 1B.01.04 oder 1B.01.06) vorliegen, die auf einen umfassenderen Modulkommunikationsfehler und nicht auf ein lokalisiertes Problem mit dem Drehregler hinweisen würden.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Modul

   Entfernen Sie vorsichtig die Verkleidungen an der rechten B-Säule, um Zugang zum Hubwerks-/Zapfwellen-/Lichtmodul und der Rückseite der Bedienknöpfe zu erhalten.

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   Fehler isolieren

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder speziell für den Heckkraftheber-Zugwiderstandsregler.

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   Komponente ersetzen

   Wenn der Drehregler den Multimeter-Sweep-Test nicht bestanden hat, entfernen Sie die Haltemutter/-klammern, die den Drehregler in der Platte halten, und installieren Sie ein neues Zugwiderstands-Potentiometer.

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   Zusammenbau und Wiederanschluss

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den neuen Drehregler und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher einrastet. Bringen Sie die B-Säulenverkleidung wieder an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 1B.01.07 zu löschen. Möglicherweise müssen Sie eine Kalibrierung des Heckkrafthebermoduls (oft mit Code R38 verbunden) durchführen, um die Parameter des neuen Drehreglers mit der ECU zu synchronisieren.