Massey Ferguson 1B.03.09 – Linkage/PTO/Light Module On The B-Pillar: Problem mit dem Signal des Hubwerks-Senkgeschwindigkeitsreglers

Das elektronische Steuergerät empfängt ein fehlerhaftes, außerhalb des Bereichs liegendes oder fehlendes elektrisches Signal von dem Drehregler (Potentiometer/Encoder), den der Fahrer zur Einstellung der Senkgeschwindigkeit (Absenkrate) des hinteren Dreipunkt-Hubwerks verwendet.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den physischen Zustand des Drehreglers für die Hubwerks-Senkgeschwindigkeit an der Seitenkonsole/B-Säule. Stellen Sie sicher, dass er sich reibungslos dreht und nicht physisch beschädigt oder blockiert ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Drehregler für die Senkgeschwindigkeit und dem Gestänge-/Zapfwellen-/Lichtmodul an der B-Säule. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Korrosion oder lockeren Stiften, die das Signal unterbrechen könnten.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Potentiometer-/Encoder-Ausgang des Drehreglers zu testen. Sie sollten beim Drehen des Reglers einen gleichmäßigen Widerstands- oder Spannungswert beobachten. Wenn das Signal ausfällt oder einen offenen Stromkreis anzeigt, ist der Drehregler intern defekt.

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   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Entfernen Sie die Innenverkleidungen an der B-Säule oder der rechten Seitenkonsole, um Zugang zur Unterseite des elektronischen Hubwerksbedienfelds (der „Maus“ oder dem Drehregler-Cluster) zu erhalten.

   Entfernen Sie die Innenverkleidungen an der B-Säule oder der rechten Seitenkonsole, um Zugang zur Unterseite des elektronischen Hubwerksbedienfelds (der „Maus“ oder dem Drehregler-Cluster) zu erhalten.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Drehregler für die Hubwerks-Senkgeschwindigkeit.

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Drehregler für die Hubwerks-Senkgeschwindigkeit.

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder auf beschädigte Stifte. Wenn die Verkabelung beschädigt ist, reparieren Sie den Kabelbaum.

   Überprüfen Sie den Steckverbinder auf beschädigte Stifte. Wenn die Verkabelung beschädigt ist, reparieren Sie den Kabelbaum.

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   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Drehregler jedoch den diagnostischen Sweep-Test nicht bestanden hat, entfernen Sie die Befestigungsmutter oder -klammern, die den Drehregler an der Konsole sichern, und ziehen Sie den defekten Drehregler heraus.

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Drehregler jedoch den diagnostischen Sweep-Test nicht bestanden hat, entfernen Sie die Befestigungsmutter oder -klammern, die den Drehregler an der Konsole sichern, und ziehen Sie den defekten Drehregler heraus.

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   Installieren Sie den neuen Drehregler für die Hubwerks-Senkgeschwindigkeit und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Installieren Sie den neuen Drehregler für die Hubwerks-Senkgeschwindigkeit und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

7. 7

   Bringen Sie die Verkleidungen der Konsole wieder an.

   Bringen Sie die Verkleidungen der Konsole wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und testen Sie das Dreipunkt-Hubwerk, um zu bestätigen, dass sich die Senkgeschwindigkeit korrekt einstellt, ohne einen Fehlercode auszulösen.

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und testen Sie das Dreipunkt-Hubwerk, um zu bestätigen, dass sich die Senkgeschwindigkeit korrekt einstellt, ohne einen Fehlercode auszulösen.