Massey Ferguson 25 – AC Module (AIRCON) / Climate Control Unit: Keine Fahrgeschwindigkeitsinformationen über den CAN-Bus am Klimaanlagenmodul (AIRCON) empfangen
Fehlerbeschreibung
Das Klimaanlagenmodul (Klimaautomatik) benötigt Fahrgeschwindigkeitsdaten, die über das CAN-Bus-Netzwerk des Traktors gesendet werden (üblicherweise von der Getriebe-ECU oder der Hauptfahrzeug-ECU), um die Klimafunktionen zu regeln. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Klimaanlagenmodul diese CAN-Nachrichten nicht mehr empfängt, was auf eine Kommunikationsstörung, einen Kabelbaumfehler oder ein fehlendes Geschwindigkeitssignal an der Quelle hindeutet.
Gilt für diese Maschinen
41 Maschinen- 7724S
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7722
- 7722S
- 7615
- 7720S
- 7716
- 7718
- 7726
- 7715
- 7616
- 7618
- 7619
- 7626
- 7726S
- 7624
- 7614
- 7718S
- 7620
- 7719
- 7714
- 7716S
- 7622
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7715S
- 7724
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
Ursache prüfen
Tachometer überprüfen: Prüfen Sie, ob der Tachometer des Traktors während der Fahrt funktioniert. Wenn der Tachometer ausgefallen oder unregelmäßig ist, liegt die Ursache wahrscheinlich an einem defekten Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) am Getriebe. Wenn die Haupt-ECU die Geschwindigkeit nicht kennt, kann sie diese nicht an das Klimaanlagenmodul senden.
Auf Begleitfehlercodes prüfen: Suchen Sie in den Motor- oder Getriebe-ECUs nach anderen CAN-Bus-Kommunikationscodes. Wenn mehrere Module fehlende Daten melden, ist das CAN-Bus-Netzwerk beeinträchtigt.
Steckverbinder des Klimaanlagenmoduls prüfen: Greifen Sie auf die Rückseite des Klimabedienfelds in der Kabine zu. Überprüfen Sie den mehrpoligen Steckverbinder auf lose Stifte, herausgerutschte Kabel oder Korrosion.
CAN-Bus-Integrität testen: Messen Sie mit einem Multimeter die CAN-High- und CAN-Low-Pins am Steckverbinder des Klimaanlagenmoduls. Sie sollten einen Widerstand von ca. 60 Ohm über das Netzwerk messen (bei abgeklemmter Batterie).
Reparaturschritte
Geschwindigkeitssensorprobleme zuerst beheben
Wenn der Tachometer während Ihrer Diagnoseprüfungen ausgefallen war, suchen Sie den Fahrgeschwindigkeitssensor am Getriebegehäuse. Überprüfen Sie dessen Kabelbaum auf Beschädigungen (häufig in landwirtschaftlichen Umgebungen). Ersetzen Sie den Sensor, wenn er einen Durchgangstest nicht besteht.
CAN-Kabelbaum reparieren
Wenn der Geschwindigkeitssensor in Ordnung ist, aber der CAN-Widerstand am Klimaanlagenmodul außerhalb der Spezifikation liegt (z. B. 120 Ohm oder offener Stromkreis), verfolgen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Kabel vom Klimaanlagenmodul zurück zur Spleißstelle des Hauptkabelbaums der Kabine. Reparieren Sie alle gescheuerten, gebrochenen oder von Nagetieren beschädigten Kabel.
Verbindungen reinigen
Tragen Sie einen hochwertigen elektrischen Kontaktreiniger auf den Kabelbaumsteckverbinder des Klimaanlagenmoduls auf und stecken Sie ihn fest wieder ein, um eine gute Verbindung zu gewährleisten.
Klimaanlagenmodul ersetzen oder reparieren
Wenn der Kabelbaum perfekt intakt ist, der Geschwindigkeitssensor funktioniert und der Fehlercode weiterhin besteht, ist wahrscheinlich der CAN-Transceiver im Klimaanlagenmodul ausgefallen. Das Klimabedienfeld muss ersetzt oder zur Reparatur der Leiterplatte eingeschickt werden.
Fehlercodes löschen
Schalten Sie nach der Reparatur die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Klimaanlagenmodul / Klimabedienfeld
ACW2146360, VA208730, 3786659M2, 3786659M3, ACW2146480, 71418427Stellen Sie sicher, dass die Teilenummer auf der Rückseite Ihres vorhandenen Geräts übereinstimmt, da sich manuelle und automatische Klimabedienfelder unterscheiden. Reparaturdienste für Leiterplatten (wie Circuit Board Medics) warten auch diese spezifischen AGCO/Massey Ferguson-Bedienfelder.
Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS)
Die genaue OEM-Teilenummer hängt von der spezifischen Getriebeoption ab (z. B. Dyna-4 vs. Dyna-6).
CAN-Bus-Kabelbaum / Steckverbinderstifte
Handelsüblicher Kfz-Reparaturdraht und Anschlussstifte.
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