Massey Ferguson E2659.01 – Engine Control Unit (ECU): AGR-Ventil 1 AGR unter Normalwert

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass die Rückmeldung des Massenluftstromsensors (MAF-Sensor) oder des Differenzdrucksensors darauf hinweist, dass der Luftstrom durch den Motor nicht dem erwarteten Sollwert für die angesteuerte Position des Abgasrückführungsventils (AGR-Ventil) entspricht. Dies deutet auf eine Verstopfung im AGR-System, einen fehlerhaften Sensor oder ein defektes AGR-Ventil hin.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Prüfen Sie mit einem elektronischen Servicetool auf zugehörige Fehlercodes, die den MAF-Sensor, den Turbolader oder den VGT-Stellantrieb betreffen, und beheben Sie diese zuerst.

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   Überprüfen Sie den Stromkreis des Differenzdrucksensors: Prüfen Sie den festen Sitz des Steckverbinders, verifizieren Sie die 5-Volt-Versorgung und Masse, prüfen Sie das Signalkabel (ca. 2,5 Volt) und führen Sie einen Wackeltest am Kabelbaum durch.

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   Überprüfen Sie das AGR-Ventil auf starke Ruß-/Kohlenstoffablagerungen oder mechanisches Festklemmen, indem Sie die Abdeckung entfernen.

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   Überprüfen Sie den AGR-Kühler (Einlassseite und Überströmrohr) auf starke Kohlenstoffblockaden, achten Sie dabei besonders auf die kalte Seite.

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   Anschlüsse und Rohre reinigen

   Reinigen Sie die Differenzdruckanschlüsse und -rohre des AGR-Systems. Eine regelmäßige Reinigung behebt oft fehlerhafte Sensorwerte und stellt den ordnungsgemäßen Durchfluss wieder her.

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   Defekte Sensoren ersetzen

   Wenn der Differenzdrucksensor oder der Abgastemperatursensor (EGT-Sensor) den Spannungs-/Lasttest nicht besteht, ersetzen Sie ihn.

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   AGR-Ventil reinigen oder ersetzen

   Entfernen Sie das AGR-Ventil. Wenn es stark verkokt, aber mechanisch intakt ist, reinigen Sie es gründlich. Wenn der interne Mechanismus versagt hat oder der Motor durchgebrannt ist, ersetzen Sie das Ventil.

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   AGR-Kühler warten

   Entfernen Sie alle Kohlenstoffablagerungen am Einlass des AGR-Kühlers. Wenn der Kühler vollständig verstopft ist und nicht gereinigt werden kann, muss der AGR-Kühler ersetzt werden.

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   System neu kalibrieren

   Nach dem Austausch von Komponenten oder der Reinigung des Systems verwenden Sie das Diagnoseservice-Tool, um alle protokollierten Fehler zu löschen. Kalibrieren Sie den MAF-Sensor neu und führen Sie einen Luftmanagementtest durch, um zu überprüfen, ob die AGR-Durchflussrate wieder innerhalb der normalen Parameter liegt.