Massey Ferguson E2791.10 – Engine ECU: EGR-Ventil Drehmomentgrenze

Der Aktuatormotor des Abgasrückführungsventils (AGR-Ventil) zieht zu viel Strom oder erreicht eine Drehmomentgrenze, bevor er seine Sollposition erreicht. Dies deutet fast immer darauf hin, dass das Ventil mechanisch klemmt, aufgrund starker Kohlenstoff-/Rußablagerungen festsitzt oder der interne Aktuatormechanismus defekt ist.

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• MF 4707
• MF 4708
• MF 4709
• MF 4710
• MF 5608
• MF 5609
• MF 5610
• MF 5611
• MF 5612
• MF 5613
• MF 5710 SL
• MF 5711 SL
• MF 5712 SL
• MF 5713 SL
• MF 7614 through MF 7626
• MF 7714 through MF 7726S
• MF 8727 through MF 8740 S

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am AGR-Ventil auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Korrosion, um einen Kurzschluss oder Spannungsabfall auszuschließen.

2. 2

   Entfernen Sie das AGR-Ventil und überprüfen Sie die internen Kanäle auf übermäßige Kohlenstoff-/Rußablagerungen, die ein freies Bewegen des Ventils verhindern.

3. 3

   Führen Sie einen aktiven Test am AGR-Ventil mit einem AGCO-Diagnosetool (EDT) durch, um es von 0 % auf 100 % zu bewegen und auf Schleif- oder Klemmgeräusche zu achten.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie den Minuspol der Batterie. Stellen Sie sicher, dass Motor und Abgaskomponenten vollständig abgekühlt sind.

2. 2

   Ausbau

   Suchen Sie das AGR-Ventil am Motorblock (die Verlegung variiert leicht je nach Motorgröße). Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom Ventil.

3. 3

   Losschrauben

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das AGR-Ventil am Krümmer/AGR-Kühler befestigt ist. Entfernen Sie das Ventil vorsichtig und stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper in die Ansaug- oder Abgaskanäle fallen.

4. 4

   Reinigung

   Wenn das Ventil stark verrußt, aber mechanisch intakt ist, verwenden Sie einen speziellen AGR-/Kohlenstoffreiniger und eine weiche Bürste, um den Ventilmechanismus zu reinigen. Öffnen Sie das Ventil nicht gewaltsam, da dies die internen Aktuatorzahnräder beschädigen kann.

5. 5

   Austausch

   Wenn das Ventil mechanisch beschädigt ist, der interne Motor durchgebrannt ist oder die Reinigung keine reibungslose Bewegung wiederherstellt, muss das Ventil ersetzt werden.

6. 6

   Einbau

   Installieren Sie das neue oder gereinigte AGR-Ventil mit neuen OEM-Metalldichtungen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß der Herstellervorgabe an.

7. 7

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an.

8. 8

   Kalibrierung/Löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode E2791.10 zu löschen. Einige Motorsteuergeräte (ECUs) erfordern möglicherweise eine AGR-Initialisierung oder einen Reset-Vorgang über das Diagnosetool, damit das Steuergerät die Endanschläge des neuen Ventils lernen kann.