3.X.9C

Massey Ferguson 3.X.9C – TECU: Kalibrierungsproblem für Ventil Schalter 8

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat versucht, das Getriebemagnetventil Nr. 8 zu kalibrieren, aber der Vorgang ist fehlgeschlagen, oder die zurückgegebenen Sensorwerte lagen außerhalb des zulässigen Toleranzbereichs.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5425-5475
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5709
  • 5710
  • 5711
  • 6445-6499
  • 6612-6616
  • 6711-6718S
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7718
  • 7719
  • 7720
  • 7722
  • 7724
  • 7726

Ursache prüfen

  1. Versuchen Sie eine manuelle Getriebekalibrierung über das Armaturenbrett des Traktors (Control Center Display / CCD) oder ein Diagnosetool (wie Jaltest oder Massey Ferguson EDT).

  2. Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder abbricht, suchen Sie Ventil 8 am Getriebeventilblock. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder gebrochene Kabel.

  3. Messen Sie den Widerstand der Magnetspule für Ventil 8, um sicherzustellen, dass kein Kurzschluss oder eine Unterbrechung vorliegt.

Reparaturschritte

  1. Fehlercode löschen

    Versuchen Sie, die TECU-Fehlercodes zu löschen, um festzustellen, ob 03.X.9C ein aktiver oder gespeicherter (historischer) Fehler ist.

  2. Kalibrierung durchführen

    Leiten Sie die Getriebekalibrierungssequenz ein (z. B. Synchronisierungs- oder Kupplungsdruckkalibrierung, je nach genauem Getriebemodell).

  3. Ventil ersetzen

    Wenn die Kalibrierungssequenz stoppt und den Fehlercode erneut ausgibt, ist das Magnetventil wahrscheinlich mechanisch blockiert oder fällt unter Last elektrisch aus. Entlüften Sie das Hydrauliksystem, entfernen Sie die Halteschraube/den Clip für Ventil 8 und entnehmen Sie das Magnetventil.

  4. Neues Teil einbauen

    Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebe-/Hydrauliköl und setzen Sie es in den Ventilblock ein.

  5. Endgültige Kalibrierung

    Sie müssen die TECU-Getriebekalibrierung nach dem Austausch des Ventils erneut durchführen, damit das Steuergerät die Einrückcharakteristik des neuen Ventils lernen kann.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Getriebesteuer-Magnetventil

    4363356M3
  • Indirekter Getriebeschalter / Magnetventil

    3794719M2

    häufig bei Serien 5400, 6400, 6700, 7600, 7700

  • Indirekter Getriebeschalter / Magnetventil

    3794719M4

    häufig bei Serien 5400, 6400, 6700, 7600, 7700

  • Magnetventil

    3794721M4

    häufig bei Serien 5400, 5600, 6600, 7600

  • Magnetventil

    3794721M5

    häufig bei Serien 5400, 5600, 6600, 7600

  • Magnetventil

    3619762M1

    Für ältere Serien 3000, 6100, 6200, 8100, 8200

  • Magnetventil

    3619782M1

    Für ältere Serien 3000, 6100, 6200, 8100, 8200

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