3222.03

Massey Ferguson 3222.03 – Engine Control Unit (ECU): NOx-Sensor vor DOC – Signalsignalfehler. (ECU)

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) ein anormales Signal vom vorgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) empfängt, der sich im Abgasstrom vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) befindet. In der Standard-J1939-Fehlercode-Architektur bedeutet ein FMI von .03 typischerweise „Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus“. Dies bedeutet, dass das ECU einen Stromkreis erkennt, der entweder einen Kurzschluss nach Plus oder eine vollständige Unterbrechung aufweist, anstatt eines rein emissionsbezogenen Messfehlers.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722S
  • 7722
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 4708
  • 7726S
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714S
  • 7719S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum vorgeschalteten NOx-Sensor (vor dem DOC) führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden durch Abgaswärme oder Nagetierschäden.

  2. Trennen Sie den Stecker des NOx-Sensormoduls. Überprüfen Sie auf Wassereintritt, verbogene Pins oder Korrosion.

  3. Messen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor die korrekte Versorgungsspannung erhält und eine solide Masse hat. Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum ECU-Kabelbaum und stellen Sie sicher, dass es nicht mit einer 12V/24V-Stromquelle kurzgeschlossen ist.

  4. Stellen Sie sicher, dass keine Abgaslecks zwischen dem Motorverteiler und dem DOC vorhanden sind, die die Sensorverkabelung durch austretende Hitze beschädigen könnten.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

  2. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor, der kurz vor dem DOC-Gehäuse in das Abgasrohr geschraubt ist. Verfolgen Sie sein Kabel bis zum montierten NOx-Steuermodul.

  3. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom NOx-Sensormodul ab. Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab.

  4. Sensor entfernen

    Schrauben Sie die Sensorsonde vorsichtig mit einem speziellen NOx-/O2-Sensorsteckschlüssel oder einem Überwurfmutterschlüssel aus dem Abgasrohr. (Hinweis: Abgassensoren neigen zum Festfressen. Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde auf und lassen Sie es einwirken, wenn der Widerstand hoch ist).

  5. Neuen Sensor installieren

    Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize-Paste nur auf die Gewinde des neuen Sensors auf (vermeiden Sie die Sensorspitze). Schrauben Sie ihn in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe an.

  6. Montieren und wieder anschließen

    Befestigen Sie das neue NOx-Steuermodul an der Halterung und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

  7. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein AGCO/Massey Ferguson-kompatibles Diagnosetool, um den Fehlercode 003222.03 zu löschen.

  8. Testlauf

    Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • NOx-Sensor (vor DOC / vorgeschaltet)

    V837084094

    AGCO / Massey Ferguson OEM

  • NOx-Sensor (vor DOC / vorgeschaltet)

    ACW1305320

    AGCO / Massey Ferguson OEM

  • NOx-Sensor (vor DOC / vorgeschaltet)

    ACX2371980

    AGCO / Massey Ferguson OEM

  • NOx-Sensor (vor DOC / vorgeschaltet)

    184470

    FEBI BILSTEIN Aftermarket

  • NOx-Sensor (vor DOC / vorgeschaltet)

    Bosch Aftermarket

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