Massey Ferguson 3222.05 – Engine ECU: NOx-Sensor vor DOC – Signalsignalproblem

Die FMI-Bezeichnung 05 bedeutet „Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis“. Dies weist darauf hin, dass das Steuergerät eine Unterbrechung im Stromkreis, einen getrennten Stecker oder einen internen Fehler im NOx-Sensormodul selbst erkannt hat, was zu einem Verlust des erwarteten elektrischen Signals vom vorgeschalteten NOx-Sensor (vor dem Dieseloxidationskatalysator / DOC) führt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem NOx-Sensor-Steuergerät und dem Hauptmotorkabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Schnitte.

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   Trennen Sie den NOx-Sensorstecker und prüfen Sie auf herausgedrückte Stifte, Korrosion oder Wassereintritt.

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   Verwenden Sie bei eingeschalteter Zündung ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der NOx-Sensor die korrekte Versorgungsspannung (12 V oder 24 V) erhält und eine solide Masse hat.

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   Messen Sie bei abgeklemmten Batterien den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Sensorsteckverbinder (sollte ca. 60 Ohm betragen, was auf intakte Abschlusswiderstände hinweist).

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   Wenn Stromversorgung, Masse und CAN-Leitungen intakt sind, verwenden Sie ein Diagnosegerät, um zu überprüfen, ob der offene Stromkreis intern im NOx-Sensormodul liegt, was einen Austausch erforderlich macht.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Identifizieren Sie den NOx-Sensor, der sich vor dem DOC im Abgasstrom befindet. Beachten Sie, dass der Sensor aus einer Sonde im Auspuffrohr, einem Verbindungskabel und einem kleinen Steuergerätekasten besteht. Diese können nicht getrennt werden und müssen als eine Einheit ersetzt werden.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom NOx-Sensor-Steuergerät ab. Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab.

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   Sonde entfernen

   Schrauben Sie die NOx-Sondensonde vorsichtig aus der Auspuffmuffe. Tipp: Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde auf und lassen Sie es einwirken, wenn der Sensor festsitzt, um ein Abreißen der Auspuffrohrgewinde zu vermeiden.

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   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (vermeiden Sie, dass etwas auf die Sensorspitze gelangt). Schrauben Sie ihn in die Auspuffmuffe und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Montieren und verlegen

   Befestigen Sie das neue NOx-Sensor-Steuergerät an der Halterung. Verlegen Sie das Kabel sicher entfernt von extremen Wärmequellen und beweglichen Teilen. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 003222.05 zu löschen.

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   Probefahrt

   Starten Sie den Motor. Beachten Sie, dass NOx-Sensoren nicht sofort Daten senden; der Abgasstrom muss eine bestimmte „Taupunkt“-Temperatur (oft um 120 °C) erreichen, um sicherzustellen, dass keine Feuchtigkeit vorhanden ist, bevor der Sensor aktiviert wird. Betreiben Sie den Traktor unter Last, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.