Massey Ferguson 3224.03 – Engine ECU: NOx-Sensor vor DOC – Signalsignalfehler. (ECU)

Der Fehlercode weist auf ein Signalsignalproblem mit dem Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) hin, der vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) sitzt. Der Suffix „.03“ (FMI 03) bedeutet „Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus“, was darauf hindeutet, dass das Steuergerät eine höhere Rücklaufspannung als erwartet feststellt. Dies deutet in der Regel auf einen Kurzschluss, eine unterbrochene Masseverbindung oder einen intern defekten Sensor hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum NOx-Sensor vor dem DOC führt, auf Scheuerstellen, durch Abgaswärme geschmolzene Isolierungen oder physische Beschädigungen.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des NOx-Sensor-Steuergeräts und prüfen Sie auf Wassereintritt, verbogene Pins oder Korrosion.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Versorgungsspannung (12 V oder 24 V) erhält und eine solide Masseverbindung hat (eine fehlende Masse kann einen FMI 03-Fehler „Spannung über Normalwert“ verursachen).

4. 4

   Überprüfen Sie den CAN-High- und CAN-Low-Widerstand sowie die Spannung am Hilfs-Motor-CAN-Bus.

5. 5

   Stellen Sie sicher, dass keine Abgaslecks vor dem DOC vorhanden sind, da ungemessene Luft die Sensorwerte verfälschen kann.

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   Strom abschalten

   Stellen Sie den Hauptbatterie-Trennschalter des Traktors auf die Position AUS, bevor Sie elektrische oder emissionsrelevante Komponenten handhaben.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor. Er besteht aus zwei Teilen, die fest durch ein Kabel verbunden sind: einem Sensorkopf, der in das Abgasrohr (vor dem DOC) geschraubt ist, und einer kleinen Steuereinheit, die am Fahrgestell/Halterung befestigt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der NOx-Sensor-Steuereinheit ab.

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   Sensorkopf entfernen

   Schrauben Sie die Steuereinheit ab. Schrauben Sie dann den Sensorkopf vorsichtig mit einem speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einem 22-mm-Schlüssel aus dem Abgasrohr. (Hinweis: Das Gewinde des Sensorkopfs ist M20x1,5. Falls er festsitzt, kann Kriechöl erforderlich sein).

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensorkopf in das Abgasrohr. Ziehen Sie den Sensorkopf mit genau 50 Nm (37 lb-ft) fest.

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   Steuereinheit montieren

   Befestigen Sie die Steuereinheit des neuen Sensors an ihrer Halterung.

7. 7

   Wieder anschließen & löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Batterieschalter wieder ein, schließen Sie ein Diagnosetool (wie AGCO EDT) an, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 003224.03 und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.