3225.05

Massey Ferguson 3225.05 – Engine Control Unit (ECU): NOx-Sensor vor DOC – Signalsignalfehler

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist auf einen Signalausfall des vorgeschalteten Stickoxid-Sensors (NOx-Sensor) hin, der sich im Abgassystem vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) befindet. Der Suffix „.05“ im J1939-Standard bedeutet typischerweise „Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis“, was bedeutet, dass das Steuergerät einen Kabelbruch, einen nicht angeschlossenen Steckverbinder oder einen internen offenen Stromkreis innerhalb des Sensors selbst erkannt hat.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722S
  • 7722
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 4708
  • 7726S
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714 to 7726S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx-Sensors visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden durch Abgaswärme oder Nagetierschäden.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des NOx-Sensormoduls und prüfen Sie auf herausgedrückte Pins, Wassereintritt oder Korrosion.

  3. Drehen Sie den Schlüssel in die Position „ON“ und stellen Sie sicher, dass der Sensor die richtige Versorgungsspannung (12 V oder 24 V) erhält und eine solide Masse hat.

  4. Überprüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Pins am Sensorsteckverbinder auf korrekten Widerstand (typischerweise 60 Ohm im gesamten Netzwerk) und Spannung.

  5. Stellen Sie sicher, dass keine Abgaslecks zwischen dem Motorkrümmer und dem DOC vorhanden sind.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

  2. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder für den vorgeschalteten NOx-Sensor ab. Lösen Sie den Kabelbaum aus allen Halteklammern.

  3. Ausbau

    Schrauben Sie den Sensor mit einem speziellen NOx-/O2-Sensor-Steckschlüssel (normalerweise 22 mm oder 7/8 Zoll) vorsichtig aus dem Auspuffrohr vor dem DOC. Tipp: Wenn der Sensor festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken.

  4. Einbau

    Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Paste auf das Gewinde des neuen Sensors auf (vermeiden Sie, dass etwas auf die Sensorsonde selbst gelangt, da dies den Sensor beschädigen würde). Schrauben Sie den Sensor von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

  5. Verlegung

    Verlegen Sie den Kabelbaum des neuen Sensors genau wie den alten und stellen Sie sicher, dass er von direkten Wärmequellen und beweglichen Teilen entfernt befestigt ist. Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.

  6. Neu anlernen/Löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein AGCO/Massey Ferguson-kompatibles Diagnosetool, um den Fehlercode 003225.05 zu löschen. Führen Sie eine stationäre Zwangsregeneration oder eine Testfahrt unter Last durch, um zu überprüfen, ob der Sensor korrekt liest und der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • NOx-Sensor (vorgeschaltet / vor DOC)

    ACW1305320

    OEM-Teil (AGCO / Massey Ferguson / Valtra / Fendt)

  • NOx-Sensor (vorgeschaltet / vor DOC)

    V837084094

    OEM-Teil (AGCO / Massey Ferguson / Valtra / Fendt)

  • NOx-Sensor (vorgeschaltet / vor DOC)

    184470

    FEBI BILSTEIN (Aftermarket-Alternative)

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