Massey Ferguson E3361.03 – Engine Control Unit (ECU) / Aftertreatment Control Module (ACM): Spannungsproblem des DEF-Injektors

Die Signalspannung des Diesel-Abgasflüssigkeits (DEF)-Dosierventils liegt außerhalb des normalen Betriebsbereichs auf der oberen Seite, was auf einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle oder einen internen Kurzschluss innerhalb des Injektors selbst hindeutet.

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• 5600 Series
• 4700 Series
• 7600 Series
• 7700 Series
• 5700 SL Series

1. 1

   Schalten Sie die Zündung AUS, trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder der DEF-Dosiereinheit und überprüfen Sie beide Steckverbinder auf beschädigte, verbogene, aufgeweitete, gebrochene, herausgedrückte oder korrodierte Pins.

2. 2

   Schalten Sie die Zündung EIN (Motor AUS) und messen Sie die Spannung zwischen dem Pin des DEF-Dosiereinheit-Steckverbinders (Kabelbaumseite) und einer bekannten guten Masse. Ein Wert größer als 10V-12V deutet auf einen Kurzschluss gegen Spannung im Kabelbaum hin.

3. 3

   Verfolgen Sie die Fahrgestellverkabelung zurück zum Steuergerät und suchen Sie nach durchgescheuerter Drahtisolierung, die einen Stromdraht oder das Fahrgestell berührt.

1. 1

   Kabelbaum reparieren

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss gegen 12V im Kabelbaum ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

2. 2

   DEF-Injektor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei funktioniert (keine Kurzschlüsse gegen Spannung) und die Steckverbinder sauber sind, ist das interne Magnetventil/die Schaltung des DEF-Dosierventils ausgefallen und hat einen Kurzschluss verursacht. Sie müssen die DEF-Injektoreinheit ersetzen.

3. 3

   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie den neuen DEF-Injektor in das Abgasnachbehandlungsmischerrohr und ziehen Sie die Befestigungsklemme/Schrauben gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsversorgungsleitung wieder an.

4. 4

   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung EIN. Schließen Sie ein Diagnosetool (wie JPRO oder AGCO EDT) an und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

5. 5

   Überprüfung

   Führen Sie einen 'DEF-Mengen-Test' oder 'DEF-Dosierventil-Test' über das Diagnosetool durch, um sicherzustellen, dass der neue Injektor korrekt arbeitet und der Fehlercode E3361.03 nicht erneut auftritt.