Massey Ferguson E3361.11 – Engine Control Unit (ECU) / EEM4: DEF-Injektor hat sich nicht wie erwartet geöffnet oder geschlossen

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass das DEF-Dosierventil (Injektor) entweder physisch festsitzt, nicht richtig betätigt wird oder ein Überhitzungsschutzprotokoll ausgelöst hat, oft aufgrund mangelnder Kühlung oder starker Kristallisation.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie die Injektorspitze und die Montageöffnung am Auspuff auf Harnstoffkristallablagerungen, die das Ventil physisch blockieren könnten.

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   Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit, um sicherzustellen, dass sie nicht mit Schmutz oder Ablagerungen verunreinigt ist, die die Injektordüse beschädigen können.

3. 3

   Überprüfen Sie die DEF-Kühl-/Rücklaufleitungen auf Verstopfungen oder Knicke, da ein eingeschränkter Durchfluss zur Überhitzung des Injektors führt.

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am DEF-Dosierventil auf beschädigte Stifte, Korrosion oder Kurzschlüsse.

5. 5

   Führen Sie mit einem Diagnosetool einen DEF-Dosierventiltest und einen DEF-Mengentest durch, um das Ventil manuell anzusteuern und die Betätigung sowie das Sprühvolumen zu überprüfen.

1. 1

   Warten Sie auf den Spülzyklus

   Trennen Sie nach dem Abstellen des Motors die DEF-Leitungen NICHT sofort. Warten Sie bis zu 30 Minuten, bis die DEF-Pumpe die Kühlung des Injektors und das Spülen der Leitungen abgeschlossen hat, um ein Einfrieren/Kristallisieren zu verhindern.

2. 2

   Druck ablassen und trennen

   Tragen Sie geeigneten Augen- und Gesichtsschutz, da die DEF-Leitungen noch unter geringem Druck stehen können. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom DEF-Dosierventil.

3. 3

   DEF-Leitungen entfernen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Zulauf- und Rücklauf-/Kühlleitungen vom Injektormodul.

4. 4

   Injektor entfernen

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben, die das DEF-Dosierventil am SCR-/Abgassystem sichern.

5. 5

   Anschluss reinigen

   Reinigen Sie die Montageöffnung am Auspuffrohr gründlich und entfernen Sie alle kristallisierten Harnstoffablagerungen, um sicherzustellen, dass der neue Injektor richtig sitzt und nicht sofort blockiert wird.

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   Neuen Injektor installieren

   Montieren Sie das neue DEF-Dosierventil mit einer neuen Dichtung. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

7. 7

   Wieder anschließen

   Bringen Sie die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen wieder an und stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten, und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie Ihr Diagnosetool an, löschen Sie den Fehlercode E3361.11 und führen Sie einen erzwungenen SCR-Systemtest oder eine stationäre Regeneration durch, um zu überprüfen, ob der neue Injektor korrekt dosiert und nicht überhitzt.