Massey Ferguson 3361.31 – Engine ECU: DEF-Injektor hat sich nicht wie erwartet geöffnet oder geschlossen

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat eine unangemessene mechanische oder elektrische Reaktion des DEF-Injektors (Dosiermoduls) erkannt, was darauf hindeutet, dass er nicht wie befohlen geöffnet oder geschlossen hat. Dieser Defekt stört die präzise Dosierung von Dieselabgasfluessigkeit (DEF/AdBlue) in den Abgasstrom, was für die selektive katalytische Reduktion (SCR)-System zur richtigen Reduktion von NOx-Emissionen unerlässlich ist. Bei unbehandelter Problematik führt dies zu erhöhten Emissionen und schließlich zu einer Reduzierung der Motorkraft.

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   Prüfen Sie die Spritzdüse des Injektors auf DEF-Kristallisation, die den Sprühvorgang blockieren könnte

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   Prüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit, um sicherzustellen, dass sie nicht mit Schmutz, Verunreinigungen oder nicht-ISO-konformer Flüssigkeit verunreinigt ist

3. 3

   Prüfen Sie die DEF-Leitungen zwischen dem DEF-Pumpen und dem Injektor auf Verstopfungen, Knicke oder Leckagen, die den Druck zum Injektor verhindern könnten

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass die elektrischen Verbindungen und der Kabelbaum zum DEF-Dosiermodul sicher und frei von Korrosion oder Schäden sind

1. 1

   Reinigen oder Spülen

   Wenn Kristallisation an der Spritzdüse des Injektors gefunden wird, reinigen Sie sie vorsichtig. Wenn die DEF-Flüssigkeit verunreinigt ist, entleeren Sie den Tank, spülen Sie das System aus und ersetzen Sie die DEF-Filter.

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   Injektor ersetzen

   Wenn der Injektor mechanisch verkeilt ist, intern beschädigt ist oder nach der Reinigung nicht öffnet, ersetzen Sie das DEF-Dosiermodul/Injektor.

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   Systemkalibrierung

   Nach dem Austausch des Dosiermoduls verwenden Sie ein Diagnosegerät, um die Fehlercodes zu löschen und einen erzwungenen DEF-Dosierungsversuch oder eine Systemkalibrierung durchzuführen. Dies bestätigt, dass das ECU nun den richtigen Druckabfall erkennen kann, wenn der Injektor befohlen wird, geöffnet zu werden.