Massey Ferguson 3363.05 – Engine ECU: DEF-Tankheizungs-Magnetventil – geringe Stromstärke

Das System hat eine Unterbrechung, einen hohen Widerstand oder eine defekte interne Spule im Magnetventil zur Steuerung des DEF-Kühlmittelstroms festgestellt. Dieses 12-V-Magnetventil steuert den Fluss des warmen Motorkühlmittels durch Edelstahlrohre im DEF-Tank, um die Flüssigkeit bei Temperaturen von oder unter dem Gefrierpunkt (12 Grad F / -11 Grad C) aufzutauen. Da die Stromstärke niedriger als erwartet ist, kann das Ventil nicht betätigt werden.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
• 5613
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7616
• 7618
• 5608
• 4708
• 7619
• 7626
• 7726S
• 7624
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7614
• 7718S
• 5610
• 7620
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum Magnetventil der DEF-Tankheizung führen, auf Korrosion, Kabelbrüche oder lose Verbindungen.

2. 2

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand an den Pins des Magnetventils. Eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) oder ein Messwert außerhalb der vom Hersteller angegebenen Ohmwerte bestätigt einen internen Defekt der Magnetventilspule.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass keine Unterbrechung in der Verkabelung zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Magnetventilsteckverbinder vorliegt.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie den Batterietrennschalter auf die Position OFF. Hinweis: Tragen Sie Schutzhandschuhe, um Ihre Hände vor kristallisiertem DEF zu schützen.

2. 2

   Kühlmittel ablassen

   Lassen Sie das Motorkühlmittel aus dem Kühlsystem in einen geeigneten Behälter ab, bis der Flüssigkeitsstand unter der Höhe des Magnetventils liegt.

3. 3

   Elektrische Verbindung trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventilanschluss.

4. 4

   Schläuche entfernen

   Lösen Sie die Schlauchschellen auf beiden Seiten des Ventils und ziehen Sie die Kühlmittelschläuche vom Magnetventil ab.

5. 5

   Ventil entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Magnetventils und nehmen Sie die defekte Einheit heraus.

6. 6

   Neues Ventil einbauen

   Montieren Sie die neue Magnetventileinheit und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest (das Standarddrehmoment liegt typischerweise bei etwa 22 N·m / 195 lb-in).

7. 7

   Schläuche & Verkabelung wieder anschließen

   Bringen Sie die Kühlmittelschläuche wieder an, ziehen Sie die Schlauchschellen fest (ca. 7 N·m / 62 lb-in) und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein.

8. 8

   Nachfüllen & Testen

   Füllen Sie das Kühlsystem mit dem geeigneten Langzeitkühlmittel auf, entlüften Sie das System, schalten Sie den Batterieschalter wieder ein und löschen Sie die Fehlercodes über den Diagnoseanschluss.