Massey Ferguson 3363.14 – Engine Control Unit (ECU): Magnetventil der DEF-Tankheizung Hochspannung (ECU)

Das Magnetventil der DEF-Tankheizung ist ein 12-V-Elektromagnetventil zur Steuerung des Kühlmittelflusses. Seine Aufgabe ist es, sich zu öffnen und heißes Motorkühlmittel durch Edelstahlspulen im DEF-Tank fließen zu lassen, um die Dieselabgasflüssigkeit aufzutauen, wenn die Umgebungstemperaturen auf oder unter ihren Gefrierpunkt (12 °F / -11 °C) fallen. Die Bezeichnung „Hochspannung“ bedeutet, dass das Steuergerät eine Spannung in diesem Stromkreis festgestellt hat, die die normalen Betriebsparameter überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (wie Batteriestrom) oder einen offenen Stromkreis verursacht, den das Modul als Hochspannung am Rück-/Überwachungsanschluss interpretiert.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 5710 SL
• 5711 SL
• 5712 SL
• 5713 SL
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder, die zum Magnetventil der DEF-Tankheizung führen, auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion oder geschmolzene Isolierung, die einen Kurzschluss zur Stromversorgung verursachen könnten.

2. 2

   Trennen Sie das Magnetventil und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des Magnetventils, um festzustellen, ob die Spule intern kurzgeschlossen oder offen ist.

3. 3

   Überprüfen Sie bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) die Kabelbaumseite des Steckverbinders auf korrekte Spannung und Masse, um sicherzustellen, dass das ECU die richtigen Signale sendet und kein Kurzschluss im Kabelbaum vorliegt.

4. 4

   Führen Sie einen „DEF-Heizleitungstest“ durch oder betätigen Sie das Kühlmittelstromregelventil manuell mit einem Diagnosetool (wie AGCO EDT), um zu sehen, ob das ECU es erfolgreich ansteuern kann, ohne den Hochspannungsfehler auszulösen.

1. 1

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie Unterlegkeile an die Reifen.

2. 2

   Tragen Sie Schutzhandschuhe, um Ihre Hände vor kristallisiertem DEF zu schützen. Lassen Sie das Motorkühlmittel auf eine sichere Temperatur abkühlen.

3. 3

   Suchen Sie das DEF-Kühlmittelstrom-Magnetventil (typischerweise an oder in der Nähe der DEF-Tank-Kopfplatte montiert).

4. 4

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

5. 5

   Klemmen Sie die Kühlmittelleitungen, die zum und vom Ventil führen, ab, um den Kühlmittelverlust zu minimieren.

6. 6

   Entfernen Sie die Befestigungsteile und lösen Sie das defekte Magnetventil von der Verrohrung/Kopfplatte.

   Offizielle Service-Bulletins besagen, dass, wenn nur das Magnetventil defekt ist, nur die Magnetventilbaugruppe ersetzt werden sollte. Ersetzen Sie nicht die komplette DEF-Kopfplatte.

7. 7

   Installieren Sie das neue Magnetventil und sichern Sie die Kühlmittelleitungen.

8. 8

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

9. 9

   Entfernen Sie die Kühlmittelleitungsklemmen und füllen Sie das Motorkühlmittel auf, falls etwas verloren gegangen ist.

10. 10

    Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.