Massey Ferguson 3515.15 – Engine Control Unit (ECU): Fehlercode DEF-Tank Temperatursensor – Hohe Temperatur

Der Temperatursensor im Diesel-Abgasflüssigkeitstank (DEF-Tank) meldet einen Wert, der über dem normalen Betriebsbereich liegt (oft wird ein unmöglicher Wert wie 80 °C oder 125 °C aufgrund eines internen Kurzschlusses angezeigt). Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, geht der Motor schließlich in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus, um die Emissionsvorschriften einzuhalten.

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   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an und prüfen Sie die Live-Daten für die DEF-Tanktemperatur; eine unmöglich hohe Temperatur an einem kalten Traktor deutet auf einen internen Sensorausfall hin.

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   Überprüfen Sie den 4-poligen Steckverbinder (Deutsch DT04) oben am DEF-Tankgeber auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie das Kühlmittelregelventil der DEF-Heizung; wenn es offen klemmt, kocht es die DEF-Flüssigkeit kontinuierlich, was zu einer tatsächlich hohen Temperaturanzeige und einer möglichen Beschädigung des Sensors führt.

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   Suchen Sie nach Begleitcodes wie SPN 3031, SPN 3516 oder SPN 1761, die normalerweise einen Totalausfall der DEF-Gebereinheit bestätigen.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den oberen Bereich des DEF-Tanks um die Gebereinheit gründlich. Das SCR-System ist äußerst empfindlich gegenüber Verunreinigungen; Schmutz, der in den Tank gelangt, zerstört den DEF-Injektor.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom DEF-Geber. Trennen Sie vorsichtig die DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen (diese verwenden normalerweise Schnellkupplungen mit O-Ringen).

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   Geber ausbauen

   Schrauben Sie den Sicherungsring ab oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den DEF-Geber am Tank sichern. Ziehen Sie die Gebereinheit vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank.

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   Neue Einheit einbauen

   Setzen Sie die neue DEF-Gebereinheit ein und stellen Sie sicher, dass die neue Gummidichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Lecks und Verunreinigungen zu vermeiden. Sichern Sie den Sicherungsring/die Schrauben.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Nachfüllen und löschen

   Füllen Sie den Tank mit frischer, sauberer DEF auf. Schalten Sie die Batterie ein, schließen Sie Ihr Diagnosewerkzeug an und löschen Sie die Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU). Lassen Sie den Motor laufen, um sicherzustellen, dass die Leistungsreduzierung aufgehoben ist und keine Lecks vorhanden sind.