Massey Ferguson 4.00.14 – TRANS1: Rückwärtskupplung-Magnetventil – geringer Strom

Das Getriebesteuergerät misst aktiv den elektrischen Strom (Stromstärke), der vom Stromkreis des Rückwärtskupplung-Magnetventils während des Betriebs aufgenommen wird. Fällt die Stromaufnahme unter den angegebenen Mindestwert, protokolliert das Steuergerät diesen Fehler. Dieser Zustand deutet typischerweise darauf hin, dass der Stromkreis offen ist, einen Masseschluss hat oder seine 12-V-Stromversorgung verloren hat.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• 4700 Series
• 5400 Series
• 5700 Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6700 Series
• 7600 Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder direkt am Magnetventil der Rückwärtskupplung auf Stifte, die lose, verbogen, zurückgeschoben oder rostig sind.

2. 2

   Verfolgen Sie die Verkabelung vom TRANS1-Steuergerät zum Magnetventil der Rückwärtskupplung und prüfen Sie auf einen offenen Stromkreis, einen Masseschluss oder einen Kabelbruch.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass das Magnetventil seine 12-V-Stromversorgung erhält, wenn der Rückwärtsgang angefordert wird.

4. 4

   Messen Sie den internen Widerstand der Magnetspule, um einen internen Fehler (Unterbrechung) zu überprüfen, der verhindern würde, dass sie die erforderliche Stromstärke zieht.

1. 1

   Maschine sichern

   Räder mit Unterlegkeilen sichern und Feststellbremse anziehen.

2. 2

   Bereich reinigen

   Suchen Sie das Magnetventil der Rückwärtskupplung am Getriebeventilblock. Reinigen Sie den umliegenden Bereich gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz beim Ausbau des Ventils in das Hydrauliksystem gelangt.

3. 3

   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein beschädigtes Kabel oder einen korrodierten Steckverbinderstift ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum, löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das Getriebe.

4. 4

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Magnetspule intern ausgefallen ist: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Schrauben Sie das defekte Magnetventil der Rückwärtskupplung vom Getriebeventilblock ab. Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebehydrauliköl. Installieren Sie das neue Magnetventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

5. 5

   Kalibrierung

   Nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen ist in der Regel ein Kupplungskalibrierungsverfahren über die Diagnoseschnittstelle des Traktors erforderlich, um ein reibungsloses Einrücken zu gewährleisten und hartes Schalten zu vermeiden.