Massey Ferguson 4.02.98 – TRANS1: Problem mit eingelegtem Bereich 4 Schalter und Bereich 4 Magnetventil

Dieser Fehlercode weist auf eine Inkonsistenz oder einen Steuerfehler zwischen dem Positionssensor (Schalter) für Bereich 4 und dem Magnetventil für Bereich 4 hin. Wenn das Getriebesteuergerät das Magnetventil für Bereich 4 zur Aktivierung ansteuert, erwartet es, dass der Schalter für Bereich 4 bestätigt, dass der Gangbereich physisch eingelegt wurde. Wenn das Steuergerät das korrekte Rückmeldesignal nicht empfängt oder einen elektrischen Fehler (wie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach +12V/Masse) im Stromkreis einer der Komponenten feststellt, wird dieser Fehlercode gespeichert.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S

1. 1

   Steckverbinderplatzierung überprüfen: Sicherstellen, dass das Magnetventil für Bereich 4 und der Schalter für Bereich 4 in die korrekten Kabelbaumleitungen eingesteckt sind, da diese bei früheren Wartungsarbeiten häufig vertauscht werden.

2. 2

   Kabelbauminspektion: Den Kabelbaum zwischen dem Autotronic 5 Steuergerät und der Getriebeseitenabdeckung auf Scheuerstellen, Brüche oder eingeklemmte Kabel überprüfen.

3. 3

   Magnetventilkreis testen: Eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach +12V oder 0V im Stromkreis des Magnetventils für Bereich 4 prüfen. Den Widerstand der Magnetventilspule messen, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Herstellervorgabe liegt.

4. 4

   Schalter/Sensor testen: Überprüfen, ob der 2-polige Positionssensor für Bereich 4 12V an Pin 1 erhält und ob sich der Signalzustand an Pin 2 ändert, wenn der Bereich manuell oder pneumatisch eingelegt wird.

1. 1

   Zugang zum Getriebeventilblock

   Den Getriebeseitendeckel/Ventilblock lokalisieren, an dem die Bereichsmagnetventile und -schalter montiert sind (in MF-Schaltplänen oft als L55 für Bereich 4 Magnetventil und L59 für Bereich 4 Schalter bezeichnet).

2. 2

   Reinigen und Prüfen

   Die elektrischen Steckverbinder für das Magnetventil und den Schalter für Bereich 4 trennen. Die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger reinigen und auf zurückgeschobene Pins oder Korrosion prüfen.

3. 3

   Defektes Bauteil ersetzen

   Wenn die Magnetventilspule unterbrochen/kurzgeschlossen ist, die Halteschelle abschrauben, das defekte Magnetventil für Bereich 4 entfernen und den Ersatz einbauen. Wenn der Schalter den elektrischen Test nicht bestanden hat, den Positionssensor für Bereich 4 aus dem Gehäuse herausschrauben und den neuen Sensor einbauen.

4. 4

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Den Kabelbaum wieder anschließen. Mit dem AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) den Fehlercode 4.02.98 aus dem TRANS1-Modul löschen.

5. 5

   Kalibrieren

   Eine Getriebekalibrierung über das Armaturenbrett des Traktors oder das EDT durchführen, um sicherzustellen, dass das Autotronic-Steuergerät die Einrückpunkte neu lernt.