4.03.9A

Massey Ferguson 4.03.9A – TRANS2: Problem mit der Versorgungsspannung des Powershift L Magnetventils

Fehlerbeschreibung

Elektrischer Fehler – insbesondere eine Unregelmäßigkeit der Versorgungsspannung (wie z. B. offener Stromkreis, Kurzschluss oder Spannung außerhalb des Bereichs) – wurde im Stromkreis festgestellt, der das „L“-Magnetventil des Lastschaltgetriebes versorgt.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Getriebeölstand, da ein niedriger Ölstand dazu führen kann, dass der Traktor stehen bleibt oder Druck-/Schaltfehler auftreten.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das TRANS2-Modul mit dem Powershift L Magnetventil verbindet, auf durchgescheuerte Kabel, lose Steckverbinderstifte oder Korrosion, die einen offenen Stromkreis oder Spannungsabfall verursachen könnten.

  3. Verwenden Sie die Diagnosesoftware von Massey Ferguson (z. B. Wintest), um die aktiven und angeforderten Spannungswerte für die Getriebemagnetventile auszulesen und zu bestätigen, ob das Modul die korrekte Spannung sendet.

  4. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche von der Kupplung und überprüfen Sie das Getriebegestänge, um mechanische Blockaden auszuschließen.

Reparaturschritte

  1. Magnetventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie das Powershift L Magnetventil am Getriebeventilblock.

  2. Steckverbinder trennen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

  3. Versorgungsspannung prüfen

    Messen Sie mit einem Multimeter die Versorgungsspannung am Kabelbaumsteckverbinder, während der Traktor eingeschaltet ist. Wenn die Spannung außerhalb der Spezifikation liegt, liegt das Problem im Kabelbaum oder im TRANS2-Modul.

  4. Innenwiderstand prüfen

    Wenn die Versorgungsspannung vom Kabelbaum korrekt ist, prüfen Sie den Innenwiderstand (Ohm) des Powershift L Magnetventils selbst.

  5. Magnetventil abschrauben

    Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht besteht oder intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie die Halterung/Schrauben für das Magnetventil ab.

  6. Magnetventil ersetzen

    Entfernen Sie das defekte Magnetventil und ersetzen Sie es durch ein neues OEM-Teil.

  7. Fehlercode löschen und testen

    Löschen Sie den Fehlercode 4.03.9A / 04.02.9A mit dem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Lastschaltgetriebes sicherzustellen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Getriebesteuer-Magnetventil

    4363356M3

    Primäre OEM-Teilenummer

  • Getriebesteuer-Magnetventil

    3794719M4

    Alternative/ersetzt OEM-Nummer

  • Getriebesteuer-Magnetventil

    3794719M2

    Alternative/ersetzt OEM-Nummer

  • Getriebesteuer-Magnetventil

    3619762M1

    Magnetventil älterer Baureihen (häufig bei 3000er, 6000er und 8000er Baureihen)

  • Getriebesteuer-Magnetventil

    3619782M1

    Magnetventil älterer Baureihen (häufig bei 3000er, 6000er und 8000er Baureihen)

  • Getriebesteuer-Magnetventil

    3616587M1

    Magnetventil älterer Baureihen (häufig bei 3000er, 6000er und 8000er Baureihen)

  • Lastschaltgetriebe-Magnetventil / Indirekter Getriebeschalter

    Generischer Teilename

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