Massey Ferguson 4: Fehlercode: Drehzahlgeber

Der Fehlercode weist auf ein Problem mit dem Drehzahlgeber hin, der für die Überwachung der Motordrehzahl verantwortlich ist. Dieses Bauteil kann defekt sein oder ungenaue Signale an den Controller übermitteln. Ein Ausfall kann zu falschen Anzeigewerten auf dem Armaturenbrett, unerwartetem PTO-Abkuppeln oder dazu führen, dass das System auf einen festgelegten Wert von 2250 U/min zurückfällt.

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   Überprüfen Sie den Sensor auf sichtbare Schäden und untersuchen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder auf Korrosion, Lockerung oder Schäden. Eine schlechte Verbindung kann ein defekter Sensor nachahmen.

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   Führen Sie einen Widerstandstest durch, indem Sie den Sensor abnehmen und den Widerstand an seinen Anschlüssen mit einem Multimeter messen. Der erwartete Widerstand beträgt etwa 450 Ohm ± 20 Ohm bei Raumtemperatur oder etwa 1.000 Ohm für bestimmte Zweidrahtsensoren. Eine Leitungsunterbrechung oder eine Messung, die weit außerhalb des angegebenen Bereichs liegt, deutet auf einen defekten Sensor hin.

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   Überprüfen Sie die Kontinuität der Signal- und Masseleitungen im Kabelbaum zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem Steuermodul, um eine Unterbrechung im Kabelbaum auszuschließen.

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   Bei aktiven/Dreidrahtsensoren führen Sie eine Spannungstest durch, bei dem die Zündung eingeschaltet ist, um die Spannung am Sensorsteckverbinder zu prüfen (meistens eine 5-V- oder 12-V-Referenzspannung).

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   Führen Sie einen Signal-Ausgabetest durch: Bei magnetischen (Zweidraht-)Sensoren prüfen Sie während des Anlassens oder Betriebs des Motors auf eine kleine Wechselspannungssignale; bei Hall-Effekt-(Dreidraht-)Sensoren suchen Sie nach einem pulsierenden Gleichspannungssignal.

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   Überprüfen Sie den Sensorabstand, um sicherzustellen, dass der Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnradscheibe, das er liest, innerhalb des Toleranzbereichs liegt, der oft zwischen 0,015 und 0,025 Zoll liegt.

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   Batterie abklemmen

   Aus Sicherheitsgründen sollten Sie immer die Batterie abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit an dem elektrischen System beginnen.

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   Sensor lokalisieren und entfernen

   Die Lage des Drehzahlgebers kann variieren. Bei einigen Modellen, wie z. B. dem MF 6499, befindet sich der Drehzahlgeber auf dem hinteren Getriebegehäuse und liest ein Zahnradscheibe, das den hydraulischen Pumpe antreibt.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Sensor so weit ein, bis er mit dem Zahnradscheibe in Berührung kommt.

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   Luftspalt einstellen

   Nachdem der Sensor mit dem Zahnradscheibe in Berührung gekommen ist, drehen Sie ihn um drei Viertel Umdrehung zurück, um den richtigen Luftspalt einzustellen.

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   Sicherungsmutter anziehen

   Sichern Sie den Sensor, indem Sie die Sicherungsmutter auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen, das etwa 6 Nm betragen kann.

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   Dichtmittel auftragen

   Es wird empfohlen, Dichtmittel wie Loctite 5922 auf die Schraubengewinde des Sensors aufzutragen.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an und starten Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass der Fehler gelöscht wurde und die Drehzahlanzeige stabil ist.