Massey Ferguson 4.X.61 – TRANS1: Problem mit Magnetventil für Bereich 1

Das Getriebesteuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Magnetventils für Bereich 1 (L52 oder X14) festgestellt, z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss nach +12V oder einen Kurzschluss nach 0V (Masse). Der Bediener wird typischerweise einen Steuerfehler oder Ausfall erleben, wenn versucht wird, das Getriebe vom Straßenmodus (Hase) in den Feldmodus (Schildkröte) zu schalten.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5425
• 5435
• 5445
• 5455
• 5460
• 5465
• 5470
• 5475
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 5709
• 5710
• 5711
• 5712
• 5713
• 6445
• 6455
• 6460
• 6612
• 6613
• 6614
• 6615
• 6616
• 6712
• 6713
• 6714
• 6715
• 6716
• 6718
• 7614
• 7626
• 7714
• 7726

1. 1

   Überprüfen Sie das Magnetventil für Bereich 1 (L52) am Getriebeventilblock und dessen elektrischen Steckverbinder visuell auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

2. 2

   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest zwischen dem L52-Magnetventil und dem Autotronic 5 (TRANS1) Steuergerät mit einem Multimeter durch.

3. 3

   Testen Sie die Kabelbaumdrähte auf einen Kurzschluss nach Masse (0V) oder einen Kurzschluss nach Plus (+12V).

4. 4

   Messen Sie den Widerstand über die Pins der L52-Magnetspule (ein unendlicher Wert deutet auf eine interne Unterbrechung hin; nahe Null deutet auf einen internen Kurzschluss hin).

5. 5

   Überprüfen Sie die Funktion des Schalters für Bereich 1 in der Kabine, um eine Inkonsistenz zwischen dem Schaltbefehl und dem Magnetventilzustand auszuschließen.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Bauen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ab.

2. 2

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Getriebesteuerventilblock gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz beim Ausbau des Ventils in das Hydrauliksystem gelangt.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil für Bereich 1 (L52) ab.

4. 4

   Ausbau

   Entfernen Sie die Halteschrauben und den Flansch, der das L52-Magnetventil in Position hält. Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig gerade aus dem Ventilblock heraus.

5. 5

   O-Ring-Schmierung

   Entsorgen Sie die alten O-Ringe. Beschichten Sie die O-Ringe am neuen AGCO-Elektroventil mit sauberem Getriebe-/Hydrauliköl, um ein Reißen während der Installation zu verhindern.

6. 6

   Einbau

   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Block ein. Bringen Sie den Flansch wieder an und ziehen Sie die Halteschrauben mit dem vom OEM vorgegebenen Drehmoment fest.

7. 7

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

8. 8

   Fehlercodes löschen & Test

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie die Diagnoseschnittstelle des Traktors, um den Fehlercode 4.X.61 zu löschen. Starten Sie den Traktor und führen Sie eine Probefahrt durch, wobei Sie zwischen den Bereichen (insbesondere Hase zu Schildkröte) schalten, um ein reibungsloses Einrücken zu gewährleisten und die Reparatur zu überprüfen.