Massey Ferguson 4.X.B8 – Transmission Controller (TRANS1) / Autotronic 5: Problem mit Zwischenwellendrehzahlsensorwerten (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät (ECU) erkennt ein unlogisches oder fehlendes Signal vom Zwischenwellendrehzahlsensor (TR23 oder TR25). Das System löst diesen Fehlercode aus, wenn es keinen Zwischenwellendrehzahlwert erkennt, während die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit größer als 0 ist, oder wenn eine unmögliche Diskrepanz zwischen Motordrehzahl, Zwischenwellendrehzahl und theoretischer Fahrgeschwindigkeit besteht.

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   Widerstandsprüfung durchführen: Trennen Sie den Sensor und messen Sie den Widerstand über seine beiden Pins. Ein intakter induktiver Drehzahlsensor sollte im Stillstand einen Wert von ca. 450 Ohm (+/- 20 Ohm) anzeigen. Ein unendlicher Wert deutet auf eine interne Unterbrechung hin.

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   Spannungsausgangsprüfung durchführen: Überprüfen Sie mit einem angeschlossenen Multimeter die Wechselspannung (AC), während das Getriebezahnrad rotiert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem Autotronic 5 Steuergerät. Achten Sie auf herausgerutschte Pins, aufgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss nach Masse (0V) oder Plus (+12V) verursachen, oder eine Unterbrechung.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool (Wintest oder Jaltest) an und überwachen Sie den Wert des Zwischenwellendrehzahlsensors in U/min während der Fahrt, um festzustellen, ob das Signal zeitweise ausfällt.

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   Vorbereitung

   Lokalisieren Sie den Zwischenwellendrehzahlsensor am Getriebegehäuse. Wenn sich der Sensor unterhalb des Flüssigkeitsstands befindet, lassen Sie einen Teil des Getriebeöls in einen sauberen Behälter ab.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum. Lösen Sie die Kontermutter und schrauben Sie den alten Sensor aus dem Gehäuse.

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   Einbau & Luftspalteinstellung

   Tragen Sie eine kleine Menge Gewindedichtmittel (z. B. Loctite 5922) auf das Gewinde des neuen Sensors auf.

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   Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Sensor vorsichtig vollständig ein, bis er am internen Zahnrad anschlägt.

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   Luftspalt einstellen

   Schrauben Sie den Sensor um genau ¾ Umdrehung heraus, um den korrekten Luftspalt einzustellen.

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   Sensor sichern

   Halten Sie den Sensor fest und ziehen Sie die Kontermutter mit ca. 6 Nm an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und füllen Sie das Getriebeöl nach, falls welches abgelassen wurde.

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   Systemrückstellung

   Löschen Sie die Fehlercodes. Bei einigen Autotronic 5 Systemen kann ein manueller Reset durchgeführt werden, indem der PowerControl-Hebel in die neutrale Position gebracht und dann das Kupplungspedal gedrückt und losgelassen wird. Führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob die Zwischenwellendrehzahl korrekt registriert wird.