Massey Ferguson 4090.31 – Engine Control Unit (ECU): Hohe NOx-Werte im Abgas

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Stickoxid (NOx)-Werte im Abgasstrom, der das SCR-System (Selektive Katalytische Reduktion) verlässt, höher sind als der zulässige Emissionsgrenzwert. Dies deutet typischerweise darauf hin, dass das SCR-System NOx nicht effektiv neutralisiert, was durch einen defekten NOx-Sensor, schlechte DEF-Qualität (Diesel Exhaust Fluid) oder ein Problem mit der DEF-Dosierung verursacht werden kann.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 5710 SL
• 5711 SL
• 5712 SL
• 5713 SL
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   DEF-Qualität und -Füllstand prüfen: Sicherstellen, dass der DEF-Tank zu mindestens einem Drittel gefüllt ist und die Flüssigkeit ISO 22241-konform ist. Verunreinigtes oder zersetztes DEF (z. B. mit Diesel oder Wasser vermischt) reduziert NOx nicht, wodurch dieser Fehlercode ausgelöst wird.

2. 2

   DEF-Leitungen und Dosierventil prüfen: Auf Undichtigkeiten, beschädigte O-Ringe oder starke weiße Kristallisation um den DEF-Injektor/das Dosierventil prüfen. Ein verstopftes Dosierventil verhindert, dass DEF in den Abgasstrom gelangt.

3. 3

   NOx-Sensor-Kabelbaum prüfen: Den Kabelbaum des NOx-Sensors auf Hitzeschäden, Scheuerstellen oder vibrationsbedingte Brüche untersuchen. Sicherstellen, dass die Steckverbinderstifte sauber und fest sitzen.

4. 4

   Abgaslecks prüfen: Die Abgasleitung vor dem SCR-Katalysator und dem NOx-Sensor prüfen. Abgaslecks können überschüssigen Sauerstoff einbringen oder den Druck verändern, was die Sensorwerte verfälscht.

1. 1

   Vorbereitung

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, den Motor abstellen und das Abgassystem vollständig abkühlen lassen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbaum trennen

   Den defekten NOx-Sensor am Auspuffrohr lokalisieren. Den elektrischen Steckverbinder des Sensors vorsichtig vom Hauptkabelbaum des Motors abziehen.

3. 3

   Sensor ausbauen

   Mit einem speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einem passenden Schraubenschlüssel den Sensor aus dem Auspuffrohr schrauben. (Bei festsitzenden Gewinden durch Hitzezyklen kann Kriechöl erforderlich sein).

4. 4

   Neuen Sensor vorbereiten

   Eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Compound auf die Gewinde des neuen NOx-Sensors auftragen. Achtung: Es darf kein Anti-Seize auf die Sensorspitze gelangen, da dies den Sensor dauerhaft verunreinigt.

5. 5

   Installation

   Den neuen Sensor von Hand in das Auspuffrohr einschrauben, um ein Überdrehen zu verhindern, und dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment festziehen.

6. 6

   Kabelbaum verlegen

   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen. Es ist entscheidend, den neuen Kabelbaum exakt wie die Werksverlegung zu verlegen, um zukünftige Hitzeschäden oder vibrationsbedingte Ausfälle zu vermeiden.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Ein Diagnosetool an den Traktor anschließen und den gespeicherten Fehlercode 004090.31 löschen, um das SCR-System zurückzusetzen und den Traktor aus allen aktiven Leistungsreduzierungs-/Notlaufmodi zu bringen.