Massey Ferguson E412.04 – Engine ECU: EGR-Abgastemperatursensor – Niedrige Spannung (ECU)

Das Motorsteuergerät (ECU) meldet, dass das Spannungssignal vom Abgasrückführungs-(EGR)-Temperatursensor unter den normalen Betriebsschwellenwert gefallen ist, was typischerweise auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung im Sensor oder seinem Kabelbaum hinweist.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom AGR-Abgastemperatursensor zum Motorsteuergerät (ECU) führt, auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen am Motorblock oder eingeklemmte Leitungen.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins sowohl auf der Sensorseite als auch auf der Kabelbaumseite auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Pins.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Referenzspannung zu prüfen, die vom Steuergerät (ECU) zum Sensorsteckverbinder kommt.

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   Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum Steuergerät (ECU) und stellen Sie sicher, dass es keinen Kurzschluss zur Fahrzeugmasse hat.

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   Prüfen Sie den internen Widerstand des Sensors; eine Unterbrechung oder ein vollständiger Kurzschluss deutet auf einen internen Defekt des Sensors hin.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen am EEM4-Steuergerät zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den AGR-Abgastemperatursensor, der in den AGR-Kühler oder die Abgaskrümmerleitung eingeschraubt ist.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Pigtail. Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde auf und lassen Sie es einwirken, um ein Abreißen der Gewinde beim Ausbau zu verhindern. Schrauben Sie den Sensor vorsichtig heraus.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorbeschichtet) und schrauben Sie ihn in die AGR-Leitung. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.

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   Wiederanschluss

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein AGCO-Diagnosetool (wie WinEEM3/4), um den Fehlercode E412.04 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob das AGR-System dynamisch funktioniert und der Fehlercode nicht erneut auftritt.