Massey Ferguson 4332.11 – Engine ECU (EEM4): DEF-Pumpe/-Druckproblem (SCR-SystemFEHLER: Bilanzfehler gepumpter/dosierter Mengen)

Wird ausgelöst, wenn das Motorüberwachungssystem feststellt, dass der Arbeitszyklus des DEF-Versorgungsmoduls (Diesel Exhaust Fluid) nicht der tatsächlich in den Auspuff eingespritzten Dosiermenge entspricht. Dies deutet auf eine Einschränkung, Verstopfung oder ein Flüssigkeitsproblem hin.

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1. 1

   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf Verunreinigungen (Schmutz, Diesel oder Wasser) und stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit eine präzise 32,5%ige Harnstofflösung ist.

2. 2

   Überprüfen Sie die beheizten DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen visuell auf Knicke, Scheuerstellen oder Lecks. Überprüfen Sie die O-Ringe an den Schnellverbindern auf Kerben, die das Eindringen von Luft ermöglichen könnten.

3. 3

   Überprüfen Sie den Hauptfilter/Sieb des DEF-Versorgungsmoduls auf starke Verstopfung oder Kristallisation.

4. 4

   Entfernen Sie das DEF-Dosierventil aus dem Auspuff und überprüfen Sie die Düse auf starke Verstopfungen durch Harnstoffkristallisation.

5. 5

   Führen Sie mit einem Diagnosetool (wie AGCO EDT oder JPRO) einen DEF-Dosierpumpentest, einen DEF-Drucksystemtest und einen DEF-Mengentest durch, um den Druckaufbau und die Dosiersprühbilder live zu überwachen.

1. 1

   Flüssigkeitsprobleme beheben

   Wenn das DEF verunreinigt ist, lassen Sie den Tank vollständig ab, spülen Sie das System mit deionisiertem Wasser und füllen Sie es mit frischem, hochwertigem DEF auf.

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   Filter ersetzen

   Ersetzen Sie den Hauptfilter des DEF-Versorgungsmoduls, da ein eingeschränkter Filter den Arbeitszyklus der Pumpe stark ansteigen lässt.

3. 3

   Verstopfungen beseitigen

   Wenn das DEF-Dosierventil mit kristallisiertem Harnstoff verstopft ist, reinigen Sie die Düse vorsichtig mit warmem, deionisiertem Wasser. Wenn das Ventil mechanisch defekt oder dauerhaft verstopft ist, ersetzen Sie es.

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   Leitungen reinigen

   Stellen Sie sicher, dass die DEF-Druckleitung vollständig frei von Verstopfungen ist. Spülen oder ersetzen Sie die Leitung, wenn eine starke Verstopfung festgestellt wird.

5. 5

   Steuergerät zurücksetzen

   Speichern Sie das Fehlerprotokoll und löschen Sie dann die Fehlercodes. Starten Sie das Motorsteuergerät (ECU) neu.

6. 6

   Validierungsfahrt

   Fahren Sie den Traktor durch einen Standardfahrzyklus, damit sich das SCR-System aufheizen und dosieren kann. Wenn der Fehler erneut auftritt, kann das DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) selbst internen Verschleiß aufweisen und muss ersetzt werden.