Massey Ferguson 4332.16 – Engine ECU (EEM4): Problem mit dem DEF-Systemdruck / SCR-System FEHLER: DEF-Dosierdruck über normal.
Fehlerbeschreibung
Das Motorüberwachungssystem hat festgestellt, dass der Druck während der Dosiervorgangsphase im DEF-Versorgungsmodul (Diesel Exhaust Fluid) zu hoch ist. Dies löst typischerweise eine emissionsbezogene Warnleuchte aus und führt schließlich zu einer Leistungsreduzierung/Notlaufmodus des Motors (reduzierte Leistung/Drehzahl), wenn das Problem nicht behoben wird.
Gilt für diese Maschinen
43 Maschinen- 4710
- 7724S
- 5712SL
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7722
- 7722S
- 7615
- 5613
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7616
- 7618
- 5608
- 4708
- 7619
- 7626
- 7726S
- 7624
- 4707
- 4709
- 5711SL
- 7614
- 7718S
- 5610
- 7620
- 7719
- 7714
- 7716S
- T4 (2015-2021)
- 5612
- 7622
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 5611
- 7715S
- 5609
- 7724
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die DEF-Rücklaufleitung auf physische Schäden, Knicke oder interne Verstopfungen.
Überprüfen Sie den Rücklaufsteckverbinder des DEF-Versorgungsmoduls, um sicherzustellen, dass er nicht durch kristallisiertes DEF blockiert ist.
Überprüfen Sie den Hauptfilter des DEF-Versorgungsmoduls auf Defekte oder starke Verstopfung.
Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit, um sicherzustellen, dass sie nicht verunreinigt, zersetzt oder gefroren ist.
Führen Sie einen Modul-Substitutionstest mit einem bekanntermaßen funktionierenden DEF-Versorgungsmodul durch, um zu überprüfen, ob der interne Drucksensor oder die Ventile der Originalpumpe ausgefallen sind.
Reparaturschritte
Fehlerprotokoll löschen
Schließen Sie Ihr Diagnosetool an, speichern Sie das Fehlerprotokoll und löschen Sie die aktiven Fehlercodes. Starten Sie das Motorsteuergerät (ECU) neu (Zündzyklus). Wenn der Fehler während des nächsten Fahrzyklus erneut auftritt, fahren Sie mit den physischen Reparaturen fort.
Leitungen reinigen
Trennen Sie die DEF-Rücklaufleitungen und spülen Sie sie mit warmem destilliertem Wasser, um eventuelle Verstopfungen durch kristallisierten Harnstoff aufzulösen.
DEF-Filter ersetzen
Entfernen Sie die Kappe des Hauptfiltergehäuses des DEF-Versorgungsmoduls, entnehmen Sie das alte Filterelement, reinigen Sie das Gehäuse von jeglichem Schmutz und installieren Sie einen neuen Filter und O-Ring.
DEF-Versorgungsmodul ersetzen
Wenn die Leitungen frei sind und ein neuer Filter den Überdruckzustand nicht behebt, ist das DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) defekt. Trennen Sie den Kabelbaum und die Flüssigkeitsleitungen, schrauben Sie das Modul ab und installieren Sie die Ersatzeinheit.
System befüllen und testen
Schalten Sie die Zündung ein, damit die neue Pumpe das System befüllen kann. Führen Sie einen SCR-Systemdrucktest über das Diagnosetool durch, um sicherzustellen, dass der Dosierdruck nun innerhalb der normalen Parameter liegt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(10)DEF-Versorgungsmodul (Pumpe)
ACX2983180AGCO
DEF-Versorgungsmodul (Pumpe)
V837072107AGCO/Bosch
DEF-Hauptfilter
ACP0594170Ersetzt ältere Nummern V837091530, V837079723, V837091483
DEF-Hauptfilter
V837091530Ältere Nummer ersetzt durch ACP0594170
DEF-Hauptfilter
V837079723Ältere Nummer ersetzt durch ACP0594170
DEF-Hauptfilter
V837091483Ältere Nummer ersetzt durch ACP0594170
DEF-Hauptfilter
V837073366Variante je nach genauer Motorspezifikation
DEF-Hauptfilter
V837062993Variante je nach genauer Motorspezifikation
DEF-Hauptfilter
PE5271Baldwin Aftermarket-Option
DEF-Hauptfilter
LU7101Luber-Finer Aftermarket-Option
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