Massey Ferguson E4332.31 – Engine ECU (AGCO SISU POWER EEM4): DEF-Systemdruck fiel während des Systemspülzyklus nicht ab

Wenn ein moderner Dieseltraktor abgestellt wird, ist das DEF (AdBlue)-Pumpenmodul so konzipiert, dass es für kurze Zeit (normalerweise 60 bis 120 Sekunden) rückwärts läuft. Dieser Spülzyklus entleert die DEF-Flüssigkeit aus den Versorgungsleitungen und dem Dosierventil zurück in den DEF-Tank, um zu verhindern, dass die Flüssigkeit in den Leitungen gefriert, sich ausdehnt oder kristallisiert. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn der Drucksensor des Systems feststellt, dass der Druck nicht wie erwartet abgefallen ist, was bedeutet, dass die Leitungen nicht erfolgreich entleert wurden.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Prüfung auf Bedienerfehler (Batterie-Trennschalter): Stellen Sie sicher, dass der Bediener den Batterie-Trennschalter nicht sofort nach dem Ausschalten der Zündung betätigt. Das Motorsteuergerät (ECU) benötigt nach dem Ausschalten der Zündung bis zu 2 Minuten Batteriestrom, um die Pumpe rückwärts laufen zu lassen und den Spülzyklus abzuschließen.

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   Sichtprüfung der Leitungen: Überprüfen Sie die beheizten DEF-Zu- und Rücklaufleitungen auf Knicke, Quetschungen oder Scheuerstellen, die den Rückfluss der Flüssigkeit zum Tank physisch blockieren könnten.

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   Auf Pumpenbetrieb achten: Lassen Sie den Motor laufen, schalten Sie ihn normal ab (Batterieschalter AN lassen) und hören Sie in der Nähe des DEF-Tanks. Sie sollten hören, wie das DEF-Pumpenmodul läuft, um die Leitungen zu spülen. Wenn es still ist, ist möglicherweise die Pumpe oder deren Verkabelung/Relais defekt.

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   DEF-Drucksensorprüfung: Überwachen Sie mit einem Diagnosetool den DEF-Druck bei ausgeschaltetem Motor. Wenn das System physisch leer ist, der Sensor aber immer noch einen hohen Druck anzeigt, ist der DEF-Drucksensor blockiert oder defekt.

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   Auf Kristallisation prüfen: Trennen Sie die DEF-Leitungen an der Pumpe und am Injektor, um eine starke Harnstoffkristallisation zu überprüfen, die den Durchfluss blockiert.

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   Sensorgenauigkeit überprüfen

   Schließen Sie Ihr Diagnosetool an. Wenn der DEF-Drucksensor bei ausgeschaltetem Traktor und drucklosen Leitungen einen hohen Druck anzeigt, ersetzen Sie den DEF-Drucksensor.

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   Blockaden beseitigen

   Wenn der Sensor genau ist, trennen Sie die DEF-Leitungen. Spülen Sie jegliches kristallisiertes DEF mit warmem destilliertem Wasser aus den Leitungen und der Dosierventildüse. Ersetzen Sie alle Leitungen, die dauerhaft geknickt oder beschädigt sind.

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   O-Ringe prüfen

   Überprüfen Sie die O-Ringe an den DEF-Schnellverbindern. Kerben oder Schnitte können zum Eindringen von Luft führen, was verhindert, dass die Pumpe das Vakuum erzeugt, das zum Zurückziehen der Flüssigkeit in den Tank erforderlich ist. Ersetzen Sie bei Bedarf Steckverbinder oder O-Ringe.

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   Dosiereinheit ersetzen

   Wenn die Leitungen frei sind, der Sensor genau ist und die Pumpe beim Abschalten nicht rückwärts läuft/spült, ist die AdBlue-Einspritzdosiereinheit (DEF-Pumpe) intern defekt und muss ersetzt werden.

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   System zurücksetzen

   Schalten Sie nach dem Austausch von Teilen die Zündung für mindestens 60 Sekunden aus und dann wieder ein. Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnosetool.

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   Validierung

   Starten Sie den Motor, lassen Sie das DEF-System unter Druck setzen und schalten Sie dann den Motor aus. Warten Sie und achten Sie darauf, dass der Spülzyklus erfolgreich abgeschlossen wird, ohne den Fehlercode E4332.31 auszulösen.