Massey Ferguson E4334.03 – Engine Control Unit (ECU): Spannung des DEF-Systemdrucksensors zu hoch (ECU)
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Drucksensor, das den normalen Betriebsbereich überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (wie einer 12V- oder 5V-Versorgung) oder eine Unterbrechung im Kabelbaum des Sensors verursacht.
Gilt für diese Maschinen
54 Maschinen- 7616
- 5612
- 7622
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7614
- 5611
- 7615
- 5610
- 5613
- 7620
- 5609
- 7618
- 5608
- 7619
- 7626
- 7624
- MF 4707
- MF 4708
- MF 4709
- MF 4710
- MF 5608
- MF 5609
- MF 5610
- MF 5611
- MF 5612
- MF 5613
- MF 5710 SL
- MF 5711 SL
- MF 5712 SL
- MF 5713 SL
- MF 7614
- MF 7615
- MF 7616
- MF 7618
- MF 7619
- MF 7620
- MF 7622
- MF 7624
- MF 7626
- MF 7714
- MF 7715
- MF 7716
- MF 7716S
- MF 7718
- MF 7718S
- MF 7719
- MF 7720
- MF 7720S
- MF 7722
- MF 7722S
- MF 7724
- MF 7724S
- MF 7726
- MF 7726S
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem DEF-Versorgungsmodul auf Scheuerstellen, eingeklemmte Leitungen oder freiliegendes Kupfer, die einen Kurzschluss zu einer Stromquelle verursachen könnten.
Trennen Sie den Steckverbinder des DEF-Pumpenmoduls und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte (insbesondere die 5V-Versorgungs-, Signal- und Massepins).
Messen Sie mit einem Multimeter die 5V-Referenzspannung und die Masse am Sensorsteckverbinder.
Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum Steuergerät und stellen Sie sicher, dass es nicht mit den 5V- oder 12V-Leitungen kurzgeschlossen ist.
Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist und das Steuergerät die korrekte Referenzspannung ausgibt, ist der interne DEF-Drucksensor defekt.
Reparaturschritte
Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
Lokalisieren Sie das DEF-Versorgungsmodul.
Normalerweise in der Nähe des DEF-Tanks montiert.
Reinigen Sie den Bereich um das Modul gründlich.
Verhindert das Eindringen von Schmutz in das SCR-System.
Trennen Sie den Hauptkabelbaum vom DEF-Modul.
Restdruck ablassen und die DEF-Saug-, Rücklauf- und Druckleitungen vorsichtig trennen.
Verschließen Sie die Leitungen sofort, um Kristallisation und Verunreinigung zu verhindern.
Befestigungsschrauben lösen und das defekte DEF-Versorgungsmodul entfernen.
Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.
Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an.
Stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten.
Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an.
Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Fehlercode E4334.03 / SPN 4334 zu löschen.
Verwenden Sie ein Tool wie AGCO EDT oder Bosch ESI[truck].
Führen Sie einen SCR-Systemtest durch oder starten Sie den Motor, um DEF-Druck aufzubauen.
Überprüfen Sie, ob keine Lecks vorhanden sind und der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)
V837074846AGCO OEM-Teilenummer (häufig für die Serien 5700/7600/7700 gelistet)
DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)
PU140MPAGCO OEM-Teilenummer
DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)
0444042071Bosch OEM-Teilenummer
DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)
0444042072Bosch OEM-Teilenummer
DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)
098644D207Bosch OEM-Teilenummer
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