E4334.03

Massey Ferguson E4334.03 – Engine Control Unit (ECU): Spannung des DEF-Systemdrucksensors zu hoch (ECU)

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Drucksensor, das den normalen Betriebsbereich überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (wie einer 12V- oder 5V-Versorgung) oder eine Unterbrechung im Kabelbaum des Sensors verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • 7616
  • 5612
  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7614
  • 5611
  • 7615
  • 5610
  • 5613
  • 7620
  • 5609
  • 7618
  • 5608
  • 7619
  • 7626
  • 7624
  • MF 4707
  • MF 4708
  • MF 4709
  • MF 4710
  • MF 5608
  • MF 5609
  • MF 5610
  • MF 5611
  • MF 5612
  • MF 5613
  • MF 5710 SL
  • MF 5711 SL
  • MF 5712 SL
  • MF 5713 SL
  • MF 7614
  • MF 7615
  • MF 7616
  • MF 7618
  • MF 7619
  • MF 7620
  • MF 7622
  • MF 7624
  • MF 7626
  • MF 7714
  • MF 7715
  • MF 7716
  • MF 7716S
  • MF 7718
  • MF 7718S
  • MF 7719
  • MF 7720
  • MF 7720S
  • MF 7722
  • MF 7722S
  • MF 7724
  • MF 7724S
  • MF 7726
  • MF 7726S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem DEF-Versorgungsmodul auf Scheuerstellen, eingeklemmte Leitungen oder freiliegendes Kupfer, die einen Kurzschluss zu einer Stromquelle verursachen könnten.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des DEF-Pumpenmoduls und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte (insbesondere die 5V-Versorgungs-, Signal- und Massepins).

  3. Messen Sie mit einem Multimeter die 5V-Referenzspannung und die Masse am Sensorsteckverbinder.

  4. Prüfen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum Steuergerät und stellen Sie sicher, dass es nicht mit den 5V- oder 12V-Leitungen kurzgeschlossen ist.

  5. Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist und das Steuergerät die korrekte Referenzspannung ausgibt, ist der interne DEF-Drucksensor defekt.

Reparaturschritte

  1. Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

  2. Lokalisieren Sie das DEF-Versorgungsmodul.

    Normalerweise in der Nähe des DEF-Tanks montiert.

  3. Reinigen Sie den Bereich um das Modul gründlich.

    Verhindert das Eindringen von Schmutz in das SCR-System.

  4. Trennen Sie den Hauptkabelbaum vom DEF-Modul.

  5. Restdruck ablassen und die DEF-Saug-, Rücklauf- und Druckleitungen vorsichtig trennen.

    Verschließen Sie die Leitungen sofort, um Kristallisation und Verunreinigung zu verhindern.

  6. Befestigungsschrauben lösen und das defekte DEF-Versorgungsmodul entfernen.

  7. Installieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

  8. Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an.

    Stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten.

  9. Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an.

  10. Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Fehlercode E4334.03 / SPN 4334 zu löschen.

    Verwenden Sie ein Tool wie AGCO EDT oder Bosch ESI[truck].

  11. Führen Sie einen SCR-Systemtest durch oder starten Sie den Motor, um DEF-Druck aufzubauen.

    Überprüfen Sie, ob keine Lecks vorhanden sind und der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)

    V837074846

    AGCO OEM-Teilenummer (häufig für die Serien 5700/7600/7700 gelistet)

  • DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)

    PU140MP

    AGCO OEM-Teilenummer

  • DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)

    0444042071

    Bosch OEM-Teilenummer

  • DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)

    0444042072

    Bosch OEM-Teilenummer

  • DEF-Versorgungsmodul / AdBlue-Pumpe (Bosch DNOX 2.2)

    098644D207

    Bosch OEM-Teilenummer

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