Massey Ferguson 4334.04 – Engine ECU: DEF-Systemdrucksensor – Spannung niedrig

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass das Spannungssignal, das vom Sensor für den Dieselabgasflüssigkeits-(DEF)-Druck zurückkommt, unter den normalen Betriebsbereich gefallen ist. Dies deutet fast immer auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung in der Signalleitung des Sensors hin.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
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• 5713SL
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• T4
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• 5711SL
• 7614
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• 5610
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• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 5710 SL
• 5711 SL
• 5712 SL
• 5713 SL
• 7714 through 7726S

1. 1

   Prüfen Sie auf mehrere Fehlercodes (z. B. SPN 3510 FMI 4), um einen Kurzschluss der Haupt-5-V-Sensorversorgung auszuschließen.

2. 2

   Schalten Sie die Zündung AUS und überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder der DEF-Dosiereinheit/des Drucksensors visuell auf verbogene, gebrochene, herausgedrückte oder korrodierte Pins.

3. 3

   Trennen Sie den Haupt-120-Pin-ECU/ACM-Steckverbinder und messen Sie den Widerstand zwischen dem DEF-Drucksignal-Pin und der Fahrzeugmasse (weniger als 1 kOhm deutet auf einen Kurzschluss hin).

4. 4

   Schalten Sie die Zündung EIN (Motor AUS) und überprüfen Sie, ob der Sensor eine Referenzspannung von 4,5 V bis 5,5 V vom Steuergerät erhält.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie das Gerät aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Kabelbaum reparieren (falls kurzgeschlossen)

   Wenn die Diagnose einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben hat (Widerstand < 1 kOhm gegen Masse), verfolgen Sie den Kabelbaum vom DEF-Versorgungsmodul zum Steuergerät. Suchen Sie das scheuernde Kabel, reparieren Sie es mit Lötzinn und einem Schrumpfschlauch in Marinequalität und befestigen Sie den Kabelbaum fern von Vibrationspunkten.

3. 3

   Fehlerhaftes DEF-Versorgungsmodul ausbauen

   Wenn der Sensor intern defekt ist, reinigen Sie den Bereich um das DEF-Versorgungsmodul. Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder und die DEF-Saug-/Druckleitungen. Halten Sie eine Auffangwanne bereit und reinigen Sie verschüttetes DEF sofort mit warmem Wasser.

4. 4

   Ersatzmodul installieren

   Schrauben Sie das defekte Modul ab und montieren Sie das Ersatzmodul. Ziehen Sie die Schrauben gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an. Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an, bis sie sicher einrasten, und schließen Sie dann den elektrischen Kabelbaum wieder an.

5. 5

   System entlüften und Reparatur überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und löschen Sie die Fehlercodes. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mindestens 1 Minute lang im Leerlauf laufen, damit das EEM4-System die DEF-Leitungen entlüften und unter Druck setzen kann. Überprüfen Sie, ob der Code nicht wiederkehrt, und suchen Sie nach Lecks.