4360.04

Massey Ferguson 4360.04 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit dem DOC-Einlasstemperatursensor (ECU)

Fehlerbeschreibung

Die Spannung ist unter dem Normalwert. Dies bedeutet typischerweise, dass der Sensorkreis einen Masseschluss aufweist oder der Sensor selbst intern defekt ist und einen Spannungswert liefert, der unter dem zulässigen Betriebsbereich liegt.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724
  • 6612
  • 6613
  • 6614
  • 6615
  • 6616
  • 6712
  • 6713
  • 6714
  • 6715
  • 8650
  • 8660
  • 8670
  • 8680
  • 8690
  • 8727
  • 8730
  • 8732
  • 8735
  • 8737
  • 8740
  • 9540
  • 9560

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Betrieb des DPF-Systems, um festzustellen, ob die Rußbeladung hoch ist oder ob der Traktor eine stehende Regeneration anfordert.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DOC-Einlasstemperatursensor führt, visuell. Achten Sie auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung durch Abgaswärme oder einen Kurzschluss zum Chassis.

  3. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um Live-Daten vom DOC-Einlasssensor auszulesen. Wenn der Messwert unregelmäßig ist, auf einem extremen Standardwert feststeckt oder ausfällt, ist der Sensor wahrscheinlich defekt.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist und das Abgassystem (DOC/DPF-Baugruppe) vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

  2. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den DOC-Einlasstemperatursensor an der Abgasnachbehandlungsbaugruppe (stromaufwärts des Dieseloxidationskatalysators).

  3. Kabelbaum trennen

    Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion oder Beschädigung.

  4. Sensor ausbauen

    Schrauben Sie den Temperatursensor mit dem passenden Schraubenschlüssel vorsichtig aus dem Auspuffrohr. (Kriechöl kann erforderlich sein, wenn der Sensor durch Abgaswärme festsitzt).

  5. Neuen Sensor einbauen

    Schrauben Sie den neuen OEM-Temperatursensor in die Auspuffmuffe und ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe an.

  6. Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie den 2-poligen Kabelbaum wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, verbinden Sie Ihr Diagnosetool und löschen Sie den Fehlercode 004360.04.

  7. Reparatur überprüfen

    Starten Sie den Motor und überwachen Sie die DOC-Einlasstemperatur über Live-Daten, um sicherzustellen, dass sie reibungslos ansteigt, wenn sich der Auspuff erwärmt. Leiten Sie bei Bedarf eine manuelle DPF-Regeneration ein, um zu bestätigen, dass das System voll funktionsfähig ist.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Abgastemperatursensor / Abgasreinigungstemperatursensor

    V837086231

    2-poliger Metall-Glühkerzen-Sensor mit angeschlossenem schwarzem Kabel und Steckverbinder.

  • Abgastemperatursensor

    197869

    FEBI BILSTEIN Aftermarket-Alternative

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