Massey Ferguson 4374.08 – Engine Control Unit (ECU): Abgasnachbehandlung 1 Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) Pumpenmotordrehzahl

Das Motorsteuergerät (ECU) oder das Abgasnachbehandlungssteuermodul (ACM) erkennt, dass der DEF-Pumpenmotor mit einer anormalen Drehzahl (normalerweise zu hoch/schnell) für den erzeugten DEF-Druck läuft. Dies bedeutet typischerweise, dass die Pumpe Schwierigkeiten hat, Druck aufzubauen oder aufrechtzuerhalten, was meistens durch Ansaugen von Luft, einen verstopften DEF-Filter, eine Verengung in den DEF-Leitungen oder einen internen Defekt der Pumpe selbst verursacht wird.

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   Überprüfen Sie die DEF-Qualität und den Füllstand mit einem Refraktometer oder Teststreifen, um sicherzustellen, dass keine Diesel-, Öl- oder Wasserkontamination vorliegt.

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   Überprüfen Sie die Entlüftung/Belüftungsleitung des DEF-Tanks auf Verstopfungen, die ein Vakuum erzeugen und die Pumpe unterversorgen könnten.

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   Überprüfen Sie die DEF-Zufuhr- und Druckleitungen auf Knicke, Durchscheuerungen oder beschädigte O-Ringe an den Schnellkupplungen, die das Eindringen von Luft ermöglichen könnten.

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   Überprüfen Sie den DEF-Hauptfilter und das Ansaugsieb auf Verstopfungen, die den Durchfluss behindern.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Pins der DEF-Pumpe auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

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   Führen Sie einen Drucktest mit einem Diagnosetool durch, um die Pumpendrehzahl im Verhältnis zum Druck zu überwachen. Wenn die Drehzahl maximiert ist, der Druck aber niedrig bleibt (unter 50 psi) und keine Leitungslecks vorhanden sind, ist die Pumpe intern defekt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie mindestens 5-10 Minuten. Das DEF-System führt nach dem Abschalten automatisch einen Spülzyklus durch, um die Flüssigkeit in den Tank zurückzuziehen. Warten Sie, bis dieser Vorgang abgeschlossen ist, um eine DEF-Dusche unter Druck zu vermeiden.

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   Leitungen trennen

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter das Pumpenmodul. Drücken Sie die Entriegelungslaschen an den DEF-Leitungs-Schnellkupplungen (Zufuhr- und Druckleitungen) und ziehen Sie diese von der Pumpe ab. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie den Hauptkabelbaum-Steckverbinder vom DEF-Pumpenmodul ab.

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   Pumpe ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das DEF-Pumpenmodul an seiner Halterung am Fahrgestell/Tank befestigt ist, und nehmen Sie die Einheit ab.

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   Neue Pumpe einbauen

   Montieren Sie die neue DEF-Pumpe und ziehen Sie die Befestigungselemente fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die DEF-Leitungen wieder an und stellen Sie sicher, dass die Schnellkupplungen sicher „einrasten“.

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   Entlüften und Fehler löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, damit das System entlüftet werden kann. Schließen Sie Ihr Diagnosetool an, löschen Sie den Fehlercode 004374.08 und führen Sie einen SCR-Systemdrucktest/Lecktest durch, um zu überprüfen, ob die neue Pumpe den korrekten Druck bei normaler Drehzahl aufbaut.