Massey Ferguson E4374.08 – Engine ECU / e3 SCR emissions control module: DEF-Pumpendrehzahlproblem

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der Motor der Diesel-Abgasflüssigkeitspumpe (DEF-Pumpe) nicht mit der vorgegebenen Drehzahl arbeitet. Dies verhindert, dass das System den korrekten Druck aufbaut oder aufrechterhält, der für die Einspritzung von DEF in den Abgasstrom erforderlich ist, was die Fähigkeit des selektiven katalytischen Reduktionssystems (SCR) zur Reduzierung von Emissionen direkt beeinträchtigt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Prüfen Sie auf zugehörige elektrische Fehlercodes (z. B. E4375.3, E4375.4, E4375.5), die auf ein Problem mit dem Kabelbaum und nicht auf einen Ausfall des Pumpenmotors hinweisen.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Stifte an der DEF-Pumpe auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Verbindungen.

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   Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit im Tank auf Verunreinigungen (Schmutz, Diesel oder Wasser) oder starke Kristallisation, die den Pumpenmotor blockieren könnte.

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   Überprüfen Sie die beheizten DEF-Leitungen und den Tankentlüfter/Filter auf Verstopfungen, die dazu führen könnten, dass die Pumpe blockiert oder kavitiert.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor sicher, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie. Reinigen Sie den Bereich um die DEF-Pumpe gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das SCR-System zu verhindern.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der DEF-Pumpendosierungseinheit ab.

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   Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen. Hinweis: Halten Sie eine saubere Auffangwanne für verschüttete Flüssigkeit bereit und verschließen Sie die Leitungen sofort, um Verunreinigungen oder Kristallisation zu verhindern.

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   Pumpe ausbauen

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die DEF-Pumpe am Fahrgestell/Halter befestigt ist, und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Neue Pumpe einbauen

   Montieren Sie die neue AdBlue-Einspritzdosierungseinheit und ziehen Sie die Schrauben gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an.

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   Wieder anschließen

   Entfernen Sie die Kappen und schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an (stellen Sie sicher, dass die O-Ringe richtig sitzen). Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode E4374.08 zu löschen. Führen Sie einen SCR-Systemtest oder eine Zwangsregeneration durch, um die Pumpe zu entlüften und zu überprüfen, ob sie mit der richtigen Drehzahl und dem richtigen Druck ohne Leckagen arbeitet.