4374.14

Massey Ferguson 4374.14 – Engine Control Unit (ECU): Permanente Abweichung der DEF-Pumpenmotordrehzahl

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der Motor der Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Pumpe mit einer höheren als der normalen Drehzahl läuft, um einen bestimmten DEF-Druck aufrechtzuerhalten, oder dass eine permanente Abweichung von der erwarteten Pumpendrehzahl vorliegt. Dies deutet typischerweise auf eine Verstopfung in den DEF-Leitungen, eine Verunreinigung der Flüssigkeit oder einen internen Defekt der DEF-Pumpe selbst hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724
  • 4700 series
  • 5600 series
  • 5700 series
  • 7600 series
  • 7700 series

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes wie SPN 4334 (DEF-Drucksensor) oder SPN 4375 (DEF-Pumpenmotorsteuerung) und diagnostizieren Sie zuerst diese elektrischen/Sensorfehler

  2. Wenn die Umgebungstemperatur unter -11 °C (12 °F) liegt, überprüfen Sie, ob die DEF-Flüssigkeit im Tank oder in den Leitungen nicht gefroren ist

  3. Überprüfen Sie das Entlüftungsrohr des DEF-Tanks auf Verstopfungen oder Einschränkungen, die ein Vakuum erzeugen könnten

  4. Überprüfen Sie die DEF-Leitungen auf physische Einschränkungen, Knicke oder Luftlecks in der Versorgungs- und Druckleitung

  5. Verwenden Sie einen DEF-Teststreifen, um die DEF-Flüssigkeit auf Verunreinigungen durch Dieselkraftstoff oder Öl zu prüfen

Reparaturschritte

  1. Verstopfungen beseitigen

    Wenn bei der Diagnose ein verstopftes Entlüftungsrohr oder eine geknickte DEF-Leitung gefunden wurde, beseitigen Sie die Verstopfung oder ersetzen Sie die beschädigte Leitung. Löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie einen Testlauf der Maschine durch.

  2. Verunreinigungen beheben

    Wenn der DEF-Teststreifen Öl- oder Dieselverunreinigungen anzeigt, ist das gesamte System beeinträchtigt. Entleeren Sie das System und ersetzen Sie den DEF-Tank, den DEF-Tank-Header, alle DEF-Zu-/Rücklaufleitungen und die DEF-Pumpe. Füllen Sie frisches, hochwertiges DEF nach.

  3. DEF-Pumpe ersetzen

    Wenn die Flüssigkeit sauber ist, die Leitungen frei sind und der Fehlercode weiterhin besteht, liegt wahrscheinlich ein interner Defekt der DEF-Pumpe vor. Trennen Sie die Batterie, entlasten Sie jeglichen Restdruck in den DEF-Leitungen und trennen Sie den Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen von der Pumpenbaugruppe. Schrauben Sie die alte Pumpe ab und installieren Sie die neue Einheit. Schließen Sie Leitungen und Kabelbäume wieder an und achten Sie dabei auf absolute Sauberkeit. Schließen Sie die Batterie wieder an, entlüften Sie das System und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool, um die Codes zu löschen und einen Selbsttest des SCR-Systems durchzuführen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • DEF-Pumpe / Versorgungsmodul

    PU140MP

    Standard AGCO DEF-Pumpe

  • DEF-Filter-/Pumpenmodul

    V837074846

    Häufig gelistet für 5700er-Serien wie den 5713SL

  • DEF-Pumpe

    ACP0300450

    Austauschbares AGCO / Fendt Teil

  • DEF-Dosiermodul / Injektor

    V837072107

    AGCO Teil

  • DEF-Dosiermodul / Injektor

    0444023011

    Bosch Teil

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