Massey Ferguson E4374.14 – Engine ECU: DEF-Pumpendrehzahlproblem (ECU)

Die Drehzahl des DEF-Pumpenmotors ist für einen bestimmten DEF-Druck höher als normal. Dies deutet typischerweise auf ein DEF-System mit Unterdruck hin, was dazu führt, dass die Pumpe überdreht, um Druck aufzubauen. Dies wird normalerweise durch eine Verstopfung in den DEF-Leitungen, Lufteintritt in das System, gefrorenes DEF oder einen internen Defekt der DEF-Pumpe selbst verursacht.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes (wie SPN 4334 für DEF-Druck oder SPN 4375 für DEF-Pumpensteuersignale) und diagnostizieren Sie zuerst diese elektrischen/Sensorfehler.

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   Stellen Sie in kalten Klimazonen (unter -11 Grad C / 12 Grad F) sicher, dass die DEF-Flüssigkeit nicht gefroren ist, da dies die Pumpe unterversorgt und zum Überdrehen bringt.

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   Überprüfen Sie das Entlüftungsrohr des DEF-Tanks auf Blockaden oder Einschränkungen und entfernen Sie gegebenenfalls Verunreinigungen.

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   Verwenden Sie einen DEF-Teststreifen, um den DEF-Tank auf Verunreinigungen durch Dieselkraftstoff oder Öl zu prüfen.

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   Überprüfen Sie die DEF-Versorgungsleitung (Tank zur Pumpe) und die Druckleitung (Pumpe zur Dosiereinheit) visuell auf Knicke, Einschränkungen, Risse oder kontinuierliche Luftblasen, die auf eine gerissene Saugleitung hinweisen.

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   Leitungs-/Entlüftungsprobleme beheben

   Wenn das Entlüftungsrohr verstopft ist, reinigen Sie es. Wenn eine DEF-Leitung gerissen ist oder Luft ansaugt, ersetzen Sie die betroffene Leitung.

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   Verunreinigung beseitigen

   Wenn das DEF mit Diesel oder Öl verunreinigt ist, müssen Sie den DEF-Tank, den Header, alle Zu-/Rücklaufleitungen und die DEF-Pumpe ersetzen und dann mit frischem DEF auffüllen.

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   DEF-Pumpe ersetzen

   Wenn die Flüssigkeit sauber, die Leitungen intakt und das System nicht gefroren ist, liegt der Fehler an einem internen Defekt der DEF-Pumpe (Versorgungsmodul). Trennen Sie die Batterie, lassen Sie die DEF-Flüssigkeit aus dem Bereich des Versorgungsmoduls ab, trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen von der Pumpe, lösen und entfernen Sie die alte DEF-Pumpe und installieren Sie die neue DEF-Pumpe und schließen Sie die Leitungen und den Kabelbaum wieder an.

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   Systembefüllung und Kalibrierung

   Füllen Sie das System mit sauberem DEF auf. Hinweis: Ein neues DEF-Pumpen-/Dosiermodul erfordert nach dem Austausch eine Programmierung/Kalibrierung am Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs mit einem Diagnosetool des Händlers.