Massey Ferguson E4792.02 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit der DOC-Temperatur (ECU)

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt fehlerhafte, inkorrekte oder falsch angeschlossene Daten vom vorgeschalteten Temperatursensor des Dieseloxidationskatalysators (DOC). Dieser Sensor überwacht die Abgastemperatur, die in den DOC eintritt, um eine ordnungsgemäße NOx-Umwandlung zu gewährleisten und das Abgasnachbehandlungssystem vor Überhitzung zu schützen.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum vorgeschalteten DOC-Temperatursensor führt, auf Scheuerstellen, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum des DOC-Temperatursensors bei früheren Wartungsarbeiten nicht versehentlich mit den Steckverbindern des SCR-Temperatursensors oder des DPF-Temperatursensors vertauscht wurde.

3. 3

   Vergewissern Sie sich mit einem Multimeter, dass der Sensor mit geschlossener Spitze an Pin 1 eine 5-Volt-Versorgung erhält und Pin 2 als gemeinsame Masse zum Steuergerät (ECU) dient.

4. 4

   Überprüfen Sie das Abgasrohr und das Sensorgehäuse vor dem DOC auf Abgaslecks, die die Temperaturmesswerte verfälschen können.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden und sicherzustellen, dass das Abgassystem vollständig abgekühlt ist.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DOC-Temperatursensor am Abgasnachbehandlungssystem. Er ist direkt vor dem Dieseloxidationskatalysator-Gehäuse in die Abgasleitung eingeschraubt.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensorkabelbaum ab.

4. 4

   Ausbau

   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor vorsichtig mit einem passenden Schraubenschlüssel oder Sensorschlüssel aus dem Abgasgehäuse.

5. 5

   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Antifestfressmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorhanden) und schrauben Sie ihn in das Gehäuse. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

6. 6

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Motor-Kabelbaum.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position „ON“ und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie AGCO EST/WinEEM3s), um den Fehlercode E4792.02 / SPN 4792 zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.