Massey Ferguson 5025.31 – Engine Control Unit (ECU): NOx-Sensor vor DOC – Kalibrierungscode-Problem

Das System hat einen Kalibrierungsfehler, ein unplausibles Signal oder eine elektrische Anomalie mit dem vorgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) festgestellt, der sich im Abgasstrom vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) befindet.

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des vorgeschalteten NOx-Sensors (Sensor 1) auf Scheuerstellen, geschmolzene Kabel, Korrosion oder lose Stifte.

2. 2

   Überprüfen Sie die Abgasleitung vor dem DOC auf Undichtigkeiten. Ungemessener Sauerstoff, der vor dem Sensor in den Abgasstrom gelangt, kann die Messwerte verfälschen und Kalibrierungsfehler auslösen.

3. 3

   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Sonde auf starke Ruß- oder Kohlenstoffablagerungen, die den Sensor blockieren können.

4. 4

   Verwenden Sie das AGCO EDT (Electronic Diagnostic Tool), um Live-Daten zu überwachen. Prüfen Sie, ob der Sensor offene Stromkreise, Kurzschlüsse oder unplausible Werte meldet (z. B. maximale Heizzeit überschritten).

1. 1

   Abkühlen lassen

   Stellen Sie sicher, dass der Motor des Traktors ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

2. 2

   Strom trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

3. 3

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor, der in das Abgasrohr vor der DOC-Baugruppe eingeschraubt ist.

4. 4

   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, der den NOx-Sensor mit dem Hauptmotor-Kabelbaum verbindet.

5. 5

   Sensor entfernen

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder -Schlüssel, um den Sensor vorsichtig abzuschrauben. Verwenden Sie keinen Schlagschrauber, da dies die Abgasgewinde beschädigen kann.

6. 6

   Anschluss reinigen

   Reinigen Sie die Befestigungsgewinde am Abgasrohr und stellen Sie sicher, dass keine Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz in den Abgasstrom gelangen.

7. 7

   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen NOx-Sensor ein. Wichtiger Hinweis: Berühren Sie die Keramiksonde des neuen Sensors nicht mit bloßen Fingern, da Ölverunreinigungen zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Ziehen Sie ihn mit dem vom OEM angegebenen Drehmoment fest.

8. 8

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

9. 9

   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schließen Sie das AGCO EDT Diagnosewerkzeug an, um den Fehlercode 005025.31 zu löschen. Ein Startzyklus oder ein Software-Reset kann erforderlich sein, um den neuen Sensor mit dem Steuergerät zu kalibrieren.