Massey Ferguson 5026.02 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit DOC-NOx-Sensormodul. (ECU)

Dieser Fehlercode weist auf eine Kommunikations- oder Funktionsstörung des Stickoxid- (NOx-) Sensormoduls hin, das sich in der Nähe des Dieseloxidationskatalysators (DOC) befindet. Der NOx-Sensor misst die Konzentration von Stickoxiden in den Abgasen. Das Motorsteuerungssystem verwendet diese Echtzeitdaten, um die Einspritzung von AdBlue (DEF) in das selektive katalytische Reduktionssystem (SCR) zu regulieren. Wenn das Modul ausfällt, kann das System die DEF-Dosis nicht genau bestimmen, was zu Nichteinhaltung der Emissionsvorschriften, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und dazu führen kann, dass der Traktor in einen leistungsreduzierten „Notlaufmodus“ wechselt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DOC-NOx-Sensormodul führt, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung durch Abgaswärme oder physische Schäden an der Sensorsonde.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des NOx-Sensormoduls und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Stellen Sie sicher, dass das NOx-Sensormodul die richtige Betriebsspannung erhält und eine solide Masseverbindung vom ECU hat.

4. 4

   Überprüfen Sie das Abgasrohr und das DOC-Gehäuse auf Undichtigkeiten vor dem Sensor, da ungemessene Luft die NOx-Werte verfälschen und Plausibilitätsfehler des Moduls auslösen kann.

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   Verwenden Sie ein AGCO EDT (Electronic Diagnostic Tool) oder ein kompatibles Diagnosegerät, um Live-Daten vom DOC-NOx-Sensor zu überwachen. Wenn der Sensor einen statischen Wert anzeigt, keine Kommunikation aufweist oder einen System-Plausibilitätstest nicht besteht, ist das Sensormodul wahrscheinlich intern defekt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die negative Batterieklemme. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DOC-NOx-Sensor an der Abgasnachbehandlungsanlage (vor dem SCR-Katalysator). Beachten Sie die Verlegung der Sensorverkabelung zu seinem integrierten Steuermodulkasten.

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   Ausbau

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom NOx-Sensormodul ab. Schrauben Sie das Modulgehäuse von seiner Halterung ab. Schrauben Sie die Sensorsonde vorsichtig mit einem speziellen NOx-/O2-Sensorschlüssel oder einem 22-mm-Schlüssel aus dem Abgasrohr. Tipp: Wenn festgefressen, Kriechöl auftragen und einwirken lassen, um ein Abreißen der Gewinde der Auspuffmutter zu verhindern.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits aufgetragen). Achten Sie darauf, dass kein Anti-Seize-Mittel auf die Sensorspitze gelangt. Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in die Auspuffmutter, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest. Montieren Sie das neue Sensormodulgehäuse an der Halterung und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Zurücksetzen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosescan-Tool an, um den Fehlercode 005026.02 zu löschen. Führen Sie einen SCR-/NOx-System-Reset oder eine Kalibrierung durch, falls dies vom ECU zur Erkennung des neuen Moduls erforderlich ist.