Massey Ferguson 5033.02 – Engine Control Unit (ECU) / EEM4: Problem mit Abgas-NOx-Sensormodul oben / Fehler bei der Offset-Prüfung des nachgeschalteten NOx-Sensorwerts

Das Motorsteuergerät empfängt einen ungenauen oder fehlerhaften Wert vom nachgeschalteten NOx-Sensor (hinter dem SCR-Katalysator), der die Stickoxidwerte im Abgas überwacht, um die korrekte Funktion des Emissionssystems sicherzustellen. Der Fehler-Modus-Indikator (FMI) 2 zeigt an, dass die Sensordaten fehlerhaft, unplausibel oder unter dem erwarteten Wert liegen.

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   Überprüfen Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor und seinen Kabelbaum auf physische Schäden, Verschleiß oder Schmelzspuren

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   Überprüfen Sie den 5-poligen Steckverbinder zwischen Sensor und ECU auf lose, korrodierte oder verschmutzte Pins

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass die Sensorsonde nicht stark mit Ruß oder Öl verschmutzt ist, da dies zu Offset-Fehlern führen kann

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass keine Abgaslecks vor dem nachgeschalteten Sensor vorhanden sind, da eindringender Sauerstoff die NOx-Werte verfälschen kann

5. 5

   Überprüfen Sie, ob der Sensor die korrekte Versorgungsspannung erhält (12V oder 24V je nach System)

1. 1

   Schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

2. 2

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor in der Abgasleitung, positioniert nach dem SCR-Katalysator.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors vom Kabelbaum.

4. 4

   Schrauben Sie den Sensorkopf vorsichtig aus dem Abgasrohr.

   Hinweis: Verwenden Sie keinen Schlagschrauber, da dies die Gewinde beschädigen kann.

5. 5

   Reinigen Sie vor dem Einbau des neuen Sensors alle Kohlenstoffablagerungen aus dem Montageloch des Abgasrohrs.

6. 6

   Installieren Sie den neuen originalen OEM NOx-Sensor.

   Das Gewinde des Sensorkopfes ist M20x1.5. Ziehen Sie den Sensorkopf mit 50 Nm fest.

7. 7

   Verlegen Sie das Sensorkabel (typischerweise 890 mm lang) sicher entfernt von extremen Wärmequellen und schließen Sie den 5-poligen Stecker wieder an.

8. 8

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes (SPN 5033 / 005033.02) zu löschen und starten Sie den Motor neu, um die Reparatur zu überprüfen.