Massey Ferguson 5035.31 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit dem oberen NOx-Sensormodul im Abgasstrang (ECU)

Fehlfunktion, unplausible Messwerte oder Kommunikationsfehler mit dem vorgeschalteten NOx-Sensor (auch bekannt als NOx-Sensor 1 oder Einlass-NOx-Sensor). Dieser Sensor befindet sich im Abgasstrom vor dem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) und dem Dieseloxidationskatalysator (DOC).

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum vorgeschalteten NOx-Sensor führt, auf Scheuerstellen, Hitzeschäden oder Vibrationsverschleiß.

2. 2

   Prüfen Sie auf Abgaslecks zwischen dem Motorkrümmer und dem NOx-Sensor, da Frischluft, die in den Abgasstrom gelangt, die Messwerte verfälschen kann.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank (AdBlue-Tank) zu mindestens einem Drittel gefüllt ist und sauberes, ISO 22241-konformes DEF enthält.

4. 4

   Suchen Sie nach anderen aktiven Fehlercodes, die mit der DEF-Pumpe, dem DEF-Injektor oder den DOC-Temperaturen zusammenhängen (z. B. 004374.xx, 004792.xx), da diese dazu führen können, dass das Motorsteuergerät (ECU) die NOx-Messwerte als unplausibel kennzeichnet.

1. 1

   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen am Motorsteuergerät (ECU) zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor am Abgasrohr, der vor der DOC/SCR-Katalysatorbaugruppe positioniert ist.

3. 3

   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder. Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einen 22-mm-Schlüssel, um den Sensor vorsichtig aus der Abgasverschraubung zu schrauben. (Falls festsitzend, Kriechöl auftragen und einwirken lassen).

4. 4

   Neuen Sensor vorbereiten

   Falls der neue Sensor kein vormontiertes Anti-Seize-Mittel auf den Gewinden hat, tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf. Wichtig: Es darf kein Anti-Seize-Mittel auf die Sensorspitze gelangen, da dies den Sensor dauerhaft beschädigen würde.

5. 5

   Installation

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in die Abgasverschraubung, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

6. 6

   Kabelbaum verlegen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an. Verlegen Sie den Kabelbaum exakt wie die Werksverlegung, um ihn von extremer Abgaswärme und vibrationsreichen Bereichen fernzuhalten.

7. 7

   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein AGCO-Diagnosetool (EDT), um die Fehlercodes zu löschen. Abhängig von der ECU-Softwareversion müssen Sie möglicherweise eine NOx-Sensor-Kalibrierung durchführen oder die SCR-Systemanpassungen zurücksetzen, damit das Motorsteuergerät (ECU) das neue Modul erkennt.