Massey Ferguson 520209.31 – Engine ECU: Fehler in der Plausibilität der Einspritz-Einschaltzeit

Das Motorüberwachungssystem hat eine unplausible Einspritz-Einschaltzeit für die Pilot-, Haupt- oder Nacheinspritzungen festgestellt. Dies bedeutet, dass die Zeit, die das Magnetventil des Injektors zum Einschalten und Öffnen benötigt, nicht mit den erwarteten, im Steuergerät programmierten Parametern übereinstimmt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 6612
• 6613
• 6614
• 6615
• 6616
• 7714 through 7726S
• 8650-8690
• 8727-8737

1. 1

   Einspritzdüsenkabelbaum prüfen: Überprüfen Sie die Magnetventile der Einspritzdüsen und den Motorkabelbaum auf Defekte, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse.

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   Motordrehzahlsignal prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Motordrehzahlsensorsignal plausibel ist, da ein fehlerhaftes Drehzahlsignal Plausibilitätsfehler bei der Zeitsteuerung verursachen kann.

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   ECU-Tauschtest: Wenn die Verkabelung und die Sensoren intakt sind, überprüfen Sie die Funktion des Steuergeräts, indem Sie es vorübergehend mit einem bekanntermaßen funktionierenden EEM3/EEM4-Steuergerät austauschen. Wenn der Fehler nicht mehr aktiv ist, ist das ursprüngliche Steuergerät defekt.

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   Kabelbaum- und Injektorreparatur

   Wenn die Diagnose einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum der Einspritzdüse ergibt, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt. Wenn ein Injektormagnetventil intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie die betroffene Kraftstoffeinspritzdüse.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das elektronische Diagnosetool (EDT) von AGCO an den Traktor an.

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   Motordaten speichern

   Öffnen Sie die Seite „Diagnosetest“ und wählen Sie „Motorprotokoll speichern & hochladen“, um die Motordaten zu speichern.

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   IQA-Codes aufzeichnen

   Öffnen Sie die Registerkarte „Kalibrierung“ und zeichnen Sie die IQA-Codes (Injektorkalibrierung) zur späteren Verwendung auf.

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   Altes Steuergerät deaktivieren

   Navigieren Sie zu „Konfiguration“ > „Motorsteuergerät ersetzen“ und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um die alte EEM4-Einheit zu deaktivieren.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung AUS und warten Sie 2 Minuten, bis die Stromversorgung der Steuergeräte vollständig unterbrochen ist.

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   Steuergerät ersetzen

   Entfernen Sie das alte Motorsteuergerät und installieren Sie die neue Ersatzeinheit.

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   Neues Steuergerät aktivieren

   Schalten Sie die Zündung EIN. Das EDT liest die neue Seriennummer. Befolgen Sie die restlichen EDT-Anweisungen, um das neue Steuergerät zu aktivieren und die gespeicherten IQA-Codes in das neue Modul zu schreiben.