Massey Ferguson E520222.31 – Engine Control Unit (ECU): Internes Problem des Motorsteuergeräts (ECU)

MoCSOP (redundanter Stopptest) Diagnosefehler oder Diagnosefehlerprüfung zur Meldung des Fehlers bei der Unterspannungsüberwachung. Das Motorsteuergerät (ECU) hat während seiner Selbstprüfroutine einen internen Hardware-/Softwarefehler oder eine interne Unterspannung erkannt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Prüfen Sie die Batterien und die Lichtmaschine des Traktors auf starke Spannungsabfälle während des Startvorgangs oder Betriebs, die falsche interne Unterspannungsfehler des Motorsteuergeräts (ECU) auslösen können

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   Überprüfen Sie das Hauptrelais des Motors auf festsitzende oder zu früh öffnende Defekte, die die Stromversorgung des Motorsteuergeräts (ECU) unterbrechen könnten

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Hauptkabelbaums am Motorsteuergerät (ECU) auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode zu löschen und festzustellen, ob es sich um eine historische Störung oder einen schwerwiegenden internen Fehler handelt, der beim Einschalten der Zündung erneut auftritt

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus oder entfernen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Motorsteuergerät (ECU) ausbauen

   Suchen Sie das Motorsteuergerät (ECU) (typischerweise an der Seite des Motorblocks bei SISU-Motoren montiert). Trennen Sie die großen mehrpoligen Steckverbinder. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie das Modul ab.

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   Software-Update / Neuprogrammierung

   Bevor die Hardware ausgetauscht wird, sollte ein Massey Ferguson Händler versuchen, das Motorsteuergerät (ECU) mit der neuesten Software neu zu programmieren. Manchmal werden MoCSOP-Logikfehler durch OEM-Software-Patches behoben.

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   Motorsteuergerät (ECU) ersetzen

   Wenn das Modul defekt oder intern physisch beschädigt ist, installieren Sie ein neues Motorsteuergerät (ECU).

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   Programmierung

   Ein neues Motorsteuergerät (ECU) ist leer. Ein Werkstatttechniker muss das AGCO-Diagnosetool (WinEEM / EDT) verwenden, um das neue Motorsteuergerät (ECU) mit der spezifischen Motordatei, der Fahrgestellnummer und den Wegfahrsperrendaten des Traktors zu programmieren.