Massey Ferguson 520247.31 – Engine Control Unit (ECU): Internes Problem des Motorsteuergeräts (ECU)
Fehlerbeschreibung
Interner ECU-Fehler 0123 oder gemeldete SPI- und COM-Fehler eines Cy146. Die interne Kommunikation (SPI) mit dem Cy146-Mikrochip im Motorsteuergerät ist fehlgeschlagen, was auf einen Hardware- oder internen Verarbeitungsfehler im Modul selbst hinweist.
Gilt für diese Maschinen
47 Maschinen- 4710
- 7724S
- 5712SL
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7722
- 7722S
- 7615
- 5613
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7616
- 7618
- 5608
- 4708
- 7619
- 7626
- 7726S
- 7624
- 4707
- 4709
- 5711SL
- 7614
- 7718S
- 5610
- 7620
- 7719
- 7714
- 7716S
- T4 (2015-2021)
- 5612
- 7622
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 5611
- 7715S
- 5609
- 7724
- Massey Ferguson 7600 Series
- Massey Ferguson 7700 Series
- Massey Ferguson 6700 Series
- 6700 Dyna-6
Ursache prüfen
Batteriespannung prüfen: Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung stabil ist. Starke Spannungseinbrüche oder Lichtmaschinenspitzen können interne ECU-Kommunikationsfehler verursachen.
ECU-Stromversorgung und -Masse prüfen: Überprüfen Sie die Hauptstrom- und Massekabelbaumverbindungen direkt am Motorsteuergerät. Achten Sie auf korrodierte, verbogene oder lose Stifte.
Löschen und erneut testen: Löschen Sie den Fehlercode mit einem Diagnosetool und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Wenn der Code durch eine vorübergehende Spannungsstörung verursacht wurde, tritt er möglicherweise nicht wieder auf. Wenn der Code „aktiv“ ist und sofort nach dem Einschalten der Zündung wiederkehrt, ist der interne Cy146-Chip des Steuergeräts dauerhaft ausgefallen.
Reparaturschritte
Batterie abklemmen
Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um Funkenbildung zu vermeiden.
ECU lokalisieren
Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU), das typischerweise direkt an der Seite des Motorblocks montiert ist.
Kabelbäume abklemmen
Entriegeln und trennen Sie vorsichtig die Hauptkabelbaumsteckverbinder vom Steuergerät (dies sind typischerweise große 154-polige oder 192-polige Steckverbinder, abhängig von der Tier 4i/Stage 3b-Installation).
ECU ausbauen
Schrauben Sie das Steuergerät von seiner Halterung ab und entfernen Sie es aus der Maschine.
Ersatz-ECU einbauen
Bauen Sie das Ersatz-Motorsteuergerät ein und befestigen Sie die Befestigungsschrauben.
Verkabelung und Batterie wieder anschließen
Schließen Sie die Kabelbäume wieder an, stellen Sie sicher, dass die Verriegelungshebel vollständig eingerastet sind, und schließen Sie dann die Batterie wieder an.
Neue ECU programmieren
Programmierung erforderlich: Ein neues Steuergerät ist leer oder verfügt nicht über die spezifische Konfiguration des Traktors. Sie müssen das AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) / WinEEM3 oder WinEEM4 Servicetool verwenden, um die korrekte Motorsoftware und Parameterdateien zu flashen, die der genauen Motornummer des Traktors entsprechen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(2)Motorsteuergerät (ECU) / Motorsteuermodul
837071369Bosch 0 281 020 099 – Üblich für EDC7UC31-Systeme. Sie müssen das Steuergerät unter Verwendung der spezifischen Motornummer bestellen, die auf dem Typenschild des Motorblocks zu finden ist.
Motorsteuergerät (ECU) / Motorsteuermodul
EDC17CV41Gängige Hardware für Tier 4-Modelle. Sie müssen das Steuergerät unter Verwendung der spezifischen Motornummer bestellen, die auf dem Typenschild des Motorblocks zu finden ist.
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