Massey Ferguson E521000.02 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit der DEF-Pumpensteuerung (ECU)

Wird ausgelöst, wenn der Tastgrad des Temperatursignals der DEF-Pumpe (Diesel Exhaust Fluid) in einen ungültigen Bereich (FMI 2) oder Fehlerbereich (FMI 8) fällt. Dies deutet darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) ein anormales Signal, eine Geschwindigkeitsabweichung oder einen Kontrollverlust über den DEF-Pumpenmotor feststellt, was verhindert, dass das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) DEF ordnungsgemäß in den Abgasstrom dosiert.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem DEF-Pumpen-/Versorgungsmodul auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um das Steuersignal des DEF-Pumpenmotors auf Kurzschlüsse nach Masse, Kurzschlüsse zu einer hohen Quelle oder offene Stromkreise zu prüfen.

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   Überprüfen Sie die gesamte Batteriespannung und die Masseverbindung, da niedrige Spannung während des Startvorgangs oder schwache Masseverbindungen dazu führen können, dass das Steuergerät (ECU) falsche Logikfehler protokolliert.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Tastgrad des DEF-Pumpentemperatursignals und die Drehzahl des Pumpenmotors zu überwachen, um festzustellen, ob der interne Sensor/Motor ausgefallen ist.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten und Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Pumpe lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Versorgungspumpenmodul (typischerweise in der Nähe des DEF-Tanks montiert).

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaum von der DEF-Pumpe. Trennen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen. Hinweis: Halten Sie eine saubere Auffangwanne bereit, da DEF-Flüssigkeit austreten wird. Reinigen Sie verschüttetes DEF sofort mit warmem Wasser, da es stark korrosiv auf Metall wirkt.

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   Pumpe ausbauen

   Schrauben Sie das DEF-Pumpenmodul von seiner Halterung ab und entfernen Sie es aus der Maschine.

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   Neue Pumpe installieren

   Montieren Sie das neue DEF-Pumpen-/Dosiermodul und befestigen Sie die Schrauben.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an (stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten) und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum ein.

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   Filterwechsel

   Es wird dringend empfohlen, den DEF-Filter (falls separat) zu ersetzen, während das System geöffnet ist, um zu verhindern, dass Schmutz die neue Pumpe beschädigt.

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   Programmierung/Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Wichtig: Je nach genauer Modulversion muss das neue Bosch DEF-Dosiermodul möglicherweise mit einem AGCO-Diagnosetool auf das Steuergerät (ECU) des Fahrzeugs programmiert oder kalibriert werden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie den Fehlercode E521000.02 aus dem Steuergerät (ECU). Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob das DEF-System Druck aufbaut und der Fehlercode nicht erneut auftritt.