Massey Ferguson 521001.05 – Engine ECU: Widerstand der DEF-Modulheizung ist hoch (ECU)

Das System hat festgestellt, dass der elektrische Widerstand im Heizstromkreis des Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Moduls höher ist als der zulässige Schwellenwert. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung des Stromkreises hin, die normalerweise durch ein durchgebranntes Heizelement im DEF-Versorgungsmodul (Pumpe), einen Kabelbruch oder einen stark korrodierten elektrischen Steckverbinder verursacht wird.

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• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
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• 4700 Series
• 5600 Series
• 7600 Series
• 8600 Series

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   Überprüfen Sie die Hauptstromversorgung und testen Sie das Relais der DEF-Modulheizung (R5) und die zugehörigen Sicherungen, um sicherzustellen, dass das Modul mit Strom versorgt wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom ECU zum DEF-Versorgungsmodul visuell auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder lose Verbindungen.

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   Ziehen Sie den Stecker an der DEF-Pumpe ab und prüfen Sie auf Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand (Ohm) direkt an den Heizkreis-Pins des DEF-Versorgungsmoduls. Ein „OL“ (open line) oder ein extrem hoher Widerstand deutet auf ein defektes internes Heizelement hin.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Massekabel der Batterie.

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   DEF-Pumpe lokalisieren

   Suchen Sie das DEF-Versorgungsmodul, das typischerweise in der Nähe des DEF-Tanks montiert ist.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den Hauptkabelbaumstecker vom DEF-Modul ab.

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   Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Saug-, Druck- und Rücklaufleitungen. Hinweis: DEF ist korrosiv für Metall und Kabel. Verschüttete Flüssigkeit mit einem Lappen auffangen und den Bereich sofort mit warmem Wasser abwaschen.

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   Modul entfernen

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die DEF-Pumpe an ihrer Halterung befestigt ist, und entfernen Sie die Einheit.

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   Neues Modul installieren

   Montieren Sie das Ersatz-DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers an.

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   Wieder anschließen

   Bringen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an (stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten/verriegeln) und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen und System befüllen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 521001.05 zu löschen. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON, damit die DEF-Pumpe das System befüllen kann, und prüfen Sie vor dem Starten des Motors auf Flüssigkeitslecks.