Massey Ferguson E521002.03 – Engine ECU: DEF-Rückflusssolenoidventil – Hochspannung

Das Steuergerät erkennt eine Spannung im Stromkreis des Magnetventils, die den erwarteten normalen Betriebsbereich überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss im Kabelbaum, einen offenen Stromkreis oder einen internen Fehler (Kurzschluss) in der Magnetspule selbst verursacht.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zur DEF-Pumpenbaugruppe führt, auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Leitungen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des DEF-Rückflusssolenoids und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Spulenstifte des Magnetventils (unendlich zeigt einen offenen Stromkreis an, 0 zeigt einen vollständigen Kurzschluss an).

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   Bei eingeschalteter Zündung (Motor AUS) und getrenntem Magnetventil prüfen Sie die Kabelbaumseite, um festzustellen, ob ständig Spannung anliegt (was auf einen Kurzschluss gegen Plus hinweist).

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Pumpenversorgungsmodul, in dem sich das Rückflusssolenoidventil befindet.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die DEF-Pumpe gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Verunreinigungen während der Demontage in das empfindliche SCR/DEF-System gelangen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil ab.

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   Magnetventil entfernen

   Entfernen Sie je nach spezifischer Bosch/AGCO DEF-Pumpenrevision an Ihrer Maschine die Befestigungselemente, die das Magnetventil am Pumpenblock halten. (Hinweis: Bei einigen Pumpenmodulen ist das Magnetventil integriert, und das gesamte DEF-Pumpenversorgungsmodul muss ersetzt werden).

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie das neue Magnetventil (oder die Pumpenbaugruppe) ein und befestigen Sie die Befestigungselemente.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Systemtest

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn einige Minuten laufen und schalten Sie ihn dann aus. Hören Sie in der Nähe des DEF-Tanks, ob die Pumpe rückwärts läuft – dies bestätigt, dass der Rückfluss-Spülzyklus korrekt funktioniert.