Massey Ferguson E521002.05 – Engine Control Unit (ECU): DEF-Rückflusssolenoidventil – geringer Strom

Ein „Low Amps“-Fehler (geringer Strom) weist darauf hin, dass das Steuergerät einen unzureichenden elektrischen Stromfluss im Stromkreis des DEF-Rückflusssolenoidventils (Diesel Exhaust Fluid) feststellt. Dies deutet typischerweise auf einen offenen Stromkreis, einen hohen elektrischen Widerstand, einen getrennten oder korrodierten Kabelbaum oder eine vollständig defekte Magnetspule hin.

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• 7600 Series Interim Tier 4 (2012-2015)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Rückflusssolenoidventil führt, visuell auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder Nagetierschäden.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Magnetventils und prüfen Sie ihn auf Wassereintritt, verbogene Stifte oder Korrosion.

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   Führen Sie einen Widerstandstest (Ohm) an den Stiften des Magnetventils durch. Ein unendlicher Wert (OL) bestätigt, dass die interne Spule gebrochen ist (offener Stromkreis).

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   Prüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang zwischen dem ECU und dem Magnetventilsteckverbinder, um einen Kabelbruch auszuschließen, falls der Widerstand des Ventils normal ist.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Komponente lokalisieren

   Lokalisieren Sie die DEF-Versorgungsmodul-/Pumpenbaugruppe, in der sich das Rückflusssolenoid befindet.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die DEF-Pumpe gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder kristallisiertes DEF in die Hydraulikleitungen gelangen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom DEF-Rückflusssolenoidventil ab.

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   Ventil ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente oder Clips, die das Magnetventil halten, und entnehmen Sie das Ventil vorsichtig.

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   Neues Ventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit einer kleinen Menge sauberem DEF oder zugelassenem Montagefett. Setzen Sie das Ventil in das Gehäuse ein und befestigen Sie die Befestigungselemente.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet und verriegelt.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit einem Diagnosewerkzeug und starten Sie den Motor. Führen Sie einen manuellen DEF-Systemspül-/Dosiertest durch, falls Ihr Diagnosewerkzeug dies unterstützt, um zu überprüfen, ob die Rückflussfunktion ohne den Fehlercode für geringen Strom funktioniert.